18天300公里 车被保养两次？

华商报讯（记者 陈思存）如果不是汽车厂家更换4S售后服务，西安车主王先生怎么也没想到，只做过5次保养（含首保），但汽车售后平台显示已有7次，更蹊跷的是，今年2月初，18天、300公里里程数，竟被原4S店“保养”两次。

车主：车辆保养与记录不符

“这几天到汽车厂家新换的4S售后服务公司例行保养，但厂家新换的汽车服务公司工作人员一句话把我吓了一跳。”8月26日上午8时，说起车被“保养”一事，西安车主王先生仍很激动。

据王先生介绍，2013年11月，他在西安市大庆路一汽车销售公司购买了一辆标致DS5，该汽车厂家的售后服务是“5年，10万公里免费保养”。因工作在西安市区，平时用车很少，到今年汽车里程数才3万公里。

他称，今年5月接到标致厂家的通知，称该厂家不再与其所购车的4S店合作，标致DS汽车保养交由西安另外一家店进行。8月26日，他开车到新售后服务店维修保养时，工作人员查询保养记录，将王先生吓了一跳。据其称，厂家售后服务记录显示有7次，而他实际只保养了5次（含首保）。更蹊跷的是，今年2月初，18天、300公里里程数，竟被原4S店“保养”两次。

调查：18天里车被保养两次

王先生提供的售后管理<维修登记>工单明细显示，2018年1月22日，进厂里程数为：26094，显示对燃油滤清器、滤清器滤芯、火花塞、车窗洗涤液等或更换保养；另一份2018年2月8日的工单明细显示，进厂里程数为：26394，显示对燃油滤清器、滤清器滤芯、机油滤清器、车窗洗涤液等或更换保养。

8月27日下午2时，某品牌汽车售后服务中心负责人介绍，正常车辆更换燃油滤清器、滤清器滤芯、机油滤清器等，时间是半年或里程数超过5000公里，甚至7500公里，才是最佳的维保周期。

对于18天、300公里里程数“保养”两次，这位负责人表示，这种维保显然不符合维保规定。

售后主管：现在这事说不清楚

8月27日下午2时35分，华商报记者来到王先生此前保养车辆的西安欧典汽车销售服务有限公司，该公司一售后主管表示，因该公司今年重新代理销售其他品牌汽车，所以王先生此前车辆保养记录无法查询。

对于华商报记者问及18天、300公里里程数“保养”两次，是否需要客户签字的问题，他表示，有时客户在场现场签，客户不在场电话咨询之后，由售后人员代签。

他称，王先生当时做这两次“维保”，正好碰上公司店面改造，4S店内无网络，所以当时的维修情况，现在说不清楚。

对于保养费用，他介绍，按照厂家“5年，10万公里”的售后要求，由4S店先行支付后向厂家索赔，只要符合5年、10万公里的条件，维修费用均由厂家承担。

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