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西安回应"拟禁止高排放老旧汽车进三环":鼓励淘汰老旧车

来源:三秦都市报 2018-07-24 21:14   https://www.yybnet.net/

昨日(7月23日),西安市公安局和西安市环境保护局联合发布了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》,征求意见稿称,经市政府同意,西安市将对高排放老旧汽车实施禁限行管控,其中有关汽油(天然气)的禁限行政策引起广大市民关注。本文图片均来自“三秦都市报”微信公众号

今天(7月24日)下午,西安市环保局对《关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》做出说明。西安市环保局副局长李博介绍情况

记者提问:

该政策有无法律依据,是否涉嫌违法?

侵犯车主权利,有没有补贴办法?

该政策有无广泛调研,听取民意?

十年的车是否真正造成污染?

回答:

不是强制淘汰,是鼓励淘汰。

减少中心城市排污强度,划定中心区域。

淘汰旧车和买新能源车,政府会给予一定补贴。之后会有具体政策出台。

记者提问:

车子保养好,也没怎么开过,但到年限了怎么办?

回答:

可以商量,这个属于特例。新车的排放有标准,在出厂就有标准。根据出厂排放标准来定。

记者提问:

这次政策制定有没有数据支撑?

回答:

政策指定注重大多数老百姓的利益,根据城市发展需要。

西安市2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车约有16.2万辆,占全市机动车保有量的5.4%。2013年7月1日前注册登记的柴油汽车约有11.5万辆,占西安市机动车保有量的3.83%。

记者提问:

以后这些车柴油车或者汽油车只能用十年或者五年?

回答:

没有这个概念。

记者提问:

为什么不改造公交车和出租车?这次政策会不会导致运力不足?

回答:

明年之内,西安市公交车,出租车争取全部电动化。限行不会造成运力不足,因为要控制的车辆占比较小。

这次限制的柴油车主要是货车和渣土车,汽油车主要是轻型车辆,对公共交通运力影响不大。

记者提问:

为啥对私家车下手?

回答:

代表老百姓的利益。全国重点区域都是这种措施,能源、交通结构调整。我们宣传不到位,做的工作很多,很多老百姓不知道,不是要对私家车下手。

记者提问:

有无科学计算能降低多少排放量?

回答:

限制的车辆排放污染物占比量比较大,国2及以下标准汽油车一辆车排放的一氧化碳占一辆国5机动车排放污染物总量的55%以上。其他数据今天没有带过来。

能定这个政策,不要纠结在数据上去,但肯定是能影响污染物排放总量。这个数据也是根据总量估算的,每个环节只要有污染排放都要想办法降下来。

这个政策肯定要去做的,不会取消,征求的是条款,治理污染的决心肯定不会变。(原题为《西安市环保局对"拟禁止高排放老旧汽车进三环"做出说明》)

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