西安地铁一号线二期实现“洞通” 计划明年通车，全长6.1公里

　　6月10日上午，西安地铁一号线二期上林路站——沣东路站盾构区间左线隧道顺利贯通，标志着西安地铁一号线二期工程实现“洞通”。据了解，一号线二期东起后卫塞站向西延伸到森林公园，全长6.1公里。工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设四个车站，分别为森林公园、沣东路、上林路、张家村（均为暂命名）。

　　据中铁十一局集团公司一号线二期土建施工二区项目经理张卓介绍，此次贯通的上林路站-沣东路站区间左线隧道全长1221米，负责掘进的“铁龙11号”盾构机于2017年3月4日正式始发。

　　“施工过程中面临两个施工难点，一是盾构区间地层为全断面砂层，盾构机需要在全断面砂层进行长距离掘进。二是盾构区间周边建（构）筑物及管线多，对沉降控制要求高。”张卓告诉记者，除了采用科学的渣土改良技术、加强地面监测、实行信息化施工，项目部还选择了针对全断面砂层的盾构机，每个区间更换2次新刀具，以保持掘进速度及控制地面沉降。

　　据介绍，施工过程中项目部还加大扬尘治理等环保施工投入，引进了扫地机、喷雾炮、泥沙分离系统三大“治霾神器”，配合空气质量监测系统、自动喷淋系统和网络视频监控系统，打造绿色环保的地铁施工工地。

　　目前，西安地铁一号线二期四个车站全部封顶，全面进入附属结构施工，随着全线隧道贯通，为即将开始的安装装修及轨道施工创造了有利条件。一号线二期计划2019年通车试运营。 记者 熊玺　　>>7版

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