西安市7月底前将全部淘汰财政供养的国Ⅲ柴油车 对国Ⅳ柴油车动“手术”

昨日的柴油车尾气专项治理现场记者 高乐 摄

本报讯（记者高乐）6月8日，西安市在香积大街举行柴油车尾气专项治理现场，曲江新区对辖区53辆国Ⅳ及以上公用事业（财政供养）柴油车进行“体检”并“手术”，减少污染物排放。

记者在现场看到，环卫车辆、工程抢险车等一字排开，工作人员穿着雨衣对车辆进行排气检测。“就像医生给病人看病、检查，根据检查结果，我们会对车辆进行主动维护和油品净化。”工作人员告诉记者，他们将采用西安的独创技术，通过清理油箱，使用新型柴油净化器替换掉原来的过滤芯，通过纳米技术、高分子材料、流程再造和多级一体结构创新，抑制造成柴油车超标排放的根源性因素。

监测数据显示，使用新技术后，柴油车颗粒物排放平均降低85％以上；有害气体VOCs排放量削减率22％～75％，氮氧化物排放量削减率37％～81％。

据悉，新城区已对9辆财政供养的国Ⅲ标准柴油车进行淘汰，曲江新区下周将完成6辆国Ⅲ标准柴油车的淘汰工作。今年7月底前，西安市财政供养的国Ⅲ标准的柴油车全部淘汰，国Ⅳ及以上标准的柴油车采用“主动维护+柴油净化”的技术路线全部治理。10月底前，完成渣土清运柴油车的治理任务，未治理的车辆，暂停渣土清运资质。

据了解，柴油车污染治理是西安市今年铁腕治霾重点工作之一，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70％，颗粒物超过90％，是机动车污染防治的重中之重。

随着夏季高温天气的到来，氮氧化物经光化学反应后生成臭氧，成为近期西安市空气首要污染物，治理柴油车污染已刻不容缓。

目前西安市机动车保有量已突破300万辆，其中柴油车近20万辆，同时，关中地区以西安为中心的“米”字形路网结构，发达的枢纽功能承载着各大通道的公路货运，每日有近30万辆各类机动车从西安市过境，其中大中小型柴油运输车辆占比较大，加重了机动车尾气污染。

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