动车检修人的奋斗梦

　　本报记者 苏怡 通讯员 吴瑞西

　　今年35岁的龙海滨，是西安动车段西郑运用车间运用修三组的工长。运用修三组，一共48名职工，多半是青年职工。就是这样一支年轻的队伍，连续多年保持了在西安动车段各项技能竞赛中报名人数最多、比赛成绩最好的纪录，连续两年被中国铁路西安局集团公司评为安全生产先进集体，是车间和段里的标杆班组。

　　动车组列车白天开行，运用检修工作夜间进行。班组成立初期，很多年轻人对上夜班抱有抵触情绪，干活儿时总是提不起劲儿。龙海滨看在眼里，急在心里。他一方面召集大家开会，听他们倾诉工作和生活中的烦恼；另一方面，到图书馆“补课”，学习青年心理学方面知识。半年下来，龙海滨成了心理学“专家”，成功让大家卸下了负担。

　　近几年，由于郑徐、宝兰、西成高铁的相继通车，西安动车段检修量逐年递增，段里连续招收了大批铁路院校毕业的新工。怎么让这些“学生娃”适应节奏快、强度高的检修工作？

　　“让他们上手参与检修！”龙海滨说。他在班组推行“上手检修”的新工跟班学习模式，要求师父在前面录检车作业视频，新工在后面录学习视频。检车作业结束后，新工们要拿自己的学习视频与标准作业视频进行对比分析学习。龙海滨每天抽查新工们的视频内容，在班组交班会上通报问题。两三个月下来，龙海滨班组的新工就已具备独立上岗作业的能力。

　　突发故障是运用检修工作中绕不开的难题，不仅考验业务能力，更考验心理素质。以动车组厕所堵塞故障为例，现有的解决办法是根据故障代码逐个环节进行排查、疏通，必要时上手将造成堵塞的杂物从堆积的粪便中掏出来。暂且不说马桶底下的蝶阀、中转箱、污物箱等结构复杂、排查困难，光是粪便持续散发的恶臭就让很多青年职工望而却步。

　　“他们都是独生子女，在家里连家务活都不干，刚来就主动‘掏粪\’显然不现实。”龙海滨说。为了当好表率，每次遇到这类故障，龙海滨二话不说就钻进狭小的空间里，拆板子、通管道，被污水和污物溅得满身都是。年轻的职工看在眼里，服在心里，遇上“掏粪”的活儿，一个比一个冲得快。

　　就这样日复一日，龙海滨在1700多个不眠的夜晚，带领着年轻人用奋斗和拼搏驶向梦想的彼岸。“我的快乐就是看着班组的年轻娃娃成长、成才，去实现自己的梦想，走向更大的舞台。”龙海滨说。

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