全市机动车保有量突破300万辆 市民应树立正确交通理念推动多元共治

本报讯（记者 冯晓瑞）5月3日，西安市机动车保有量达到300万辆， 在机动车高速增长的今天，城市面临的交通拥堵形势将日益严峻，如何解决这一难题，昨日，市交警支队支队长刘军就是否会限牌、如何让城市交通更加顺畅等疑问进行了解答。

推行公共出行、绿色出行理念

西安市机动车保有量不到两年时间就增长了50万辆，按照目前机动车增长的速度来看，预计到2020年，西安市机动车将突破400万辆。按这个速度增长下去，城市交通是不堪重负的。如何才能更好地解决交通拥堵问题，刘军认为，重要的是每位交通参与者都应树立正确理念，支队早在2016年就已提出“2+5=0”的交通理念，即倡导两种出行方式，公共出行方式、绿色出行方式，树立五种交通意识，遵守交通法规的意识、文明礼让的意识、心怀感恩意识、快速通行意识以及减少一人一车出行。

刘军介绍，两年时间里，机动车虽然增长如此之多，但城市交通拥堵状况却并未太过加剧，此外，新能源汽车的数量也在增长，这都表明越来越多的交通参与者已经开始树立了正确的交通理念。

应为校车营造足够的空间

继冬防期过后，今年4月16日，西安市机动车开始常态化限行，如今机动车保有量又破300万大关，西安市是否会限牌。刘军表示，西安市的道路交通问题，不是通过简单的限牌可以解决的，关键还是要思想理念及发展方向的转变。

刘军举例到，西安市早晚高峰有10%的车辆是接送学生的，这些都是不必要增加的交通流量，造成这样的结果正是因为校车的不完善，导致家长无法完全放心才亲自接送。如果乘坐校车能够更加安全便捷，保证校车的路权、通行顺畅，社会其他车辆也能给予校车足够的尊重，那势必会有更多的学生去乘坐校车，早晚高峰出行私家车自然会减少，少了这些不必要的交通流，道路自然会顺畅。

可利用经济手段解决交通问题

西安市实施户籍新政，那交通状况是否能够满足如此快速的人口增长？刘军回应，过去很多城市的发展都是以小汽车为中心，牺牲了其他交通参与者的利益，而现在应该向小汽车说“不”，交通决策应该符合大多数人的利益，要站在立体的角度看问题而不是站在某一部分人的角度，应该提倡将小轿车只用于急难险重的状况，日常则多乘坐公共交通。

刘军建议，可使用经济手段解决交通问题，例如路面停车实行高收费，这样才能通过市场调节的作用促使公共停车场的建设，也可征收拥堵费来缓解西安中心城区的拥堵。

刘军认为，交通问题具有复杂性、系统性和反复性，仅靠交警单打独斗进行单一管理无法从根本上解决。解决城市拥堵问题唯一的途径就是公共交通和绿色交通，“2+5=0”理念的内涵就是凝聚社会共识，推动多元共治，只有每个人都能够从自身做起，树立正确的理念，学法、懂法，公共出行秩序需要共同去维护，约束了自己实际最终会方便自己。

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