办张鄠通便民卡为什么这么难？ 杨鹏

近日鄠邑区部分公交线路开始推广多票制公交，公交可以刷当地正大力推广的鄠通便民卡，本是件好事，有市民抱怨上下车都要刷卡有点不太适应，但这都是鄠通便民卡逐步深入市民生活的必然过程，习惯就能成自然。

但为了办张鄠通便民卡，华商报记者却辗转两地，共耗时两个小时，似乎并不“便民”。

记者先是在办卡网点遭遇闭门羹，张贴出来的“今天休息”，说明这是当天才贴出来的，惹得市民纷纷抱怨“怎么不提前通知”。可是，记者随后赶到另一个办卡点，居然也是大门紧锁，电话联系后才告知下午两点上班后才能办卡，这一下，让人结结实实体验了一把什么叫“上班时间没空办事、休息时间无处办事”的窘境。

实际上，连相关方面也承认“因目前办卡由另一企业负责，确实接到了部分市民关于办卡不便的投诉，会继续改进”。尽管相关方面的表态似乎顺应民意，但让人略显遗憾的是，改进并没有很快到位。

在这个倡导“最多跑一次”的时代里，政府部门已经行动起来了。然而，需要指出的是，一些承担公共服务功能的非政府部门，因为与市民的利益密切相关，也不能作壁上观。对于普通市民来说，评判“最多跑一次”的效果，自然是平时一些与生活密切相关的事办起来是否更加方便，比如水煤气的办理，比如缴各种费等等。鄠通便民卡办卡不便，显然是公共服务的提速没赶上时代的要求以及老百姓的需求。

提升公共服务，就是要在硬件设施上补短板，就是要从每一个服务细节上着眼。从这个意义上说，鄠通便民卡，就应该像它的名字一样，从办理到使用都最大程度地体现出“便民”两个字的价值和意义。（相关报道见A05版）

新闻推荐

“五一”小长假西安市公路运输运送旅客68万余人

本报讯（记者高宇）记者昨日获悉，今年“五一”小长假期间，西安市道路运输市场共投放客车12162辆，运送旅客68.03万人次，与去年同期相比下降了14%。客流方向主要集中在咸阳、铜川、渭南、商洛、安康及西安...

西安新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播西安正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。