西安交大教授成功研制柔性智能生产线结构模式

本报讯（记者 王保军）西安交通大学自动控制研究所韩九强教授团队立足工业革命发展规律研究和“中国制造2025”，着眼智能时代未来工业发展趋势，提出并成功研制出一种柔性智能生产线结构模式。林军教授通过管理学手段，系统研究“互联网+”背景下的补贴大战，揭示了互联网时代企业拼命“烧钱”的原理。日前，西安交大发布了这两项科研成果。

“工业5.0”是什么？

韩九强通过类人比较对四次工业革命进行分析，指出每一次工业革命都是以机器衍生出类人某种重要器官机能的机器机能为标志，使得各种机器转型升级和广泛应用，以推动工业不断发展，形成工业X.0。“可以说，仿人智力机能的机器学习机能将引发第五次工业革命，其间也将诞生各种类型智能机器并得到广泛应用。”

在实验室，记者见到了基于工业5.0概念的群机器人智动化系统模型。这套系统由四台机器人组成，两台机器人运用视觉机能，不仅能实现象棋的对垒，还可以轻松完成机器人之间的协作，完成零件的装配和制造。

韩教授说，与以往的刚性生产线不同，基于5.0系统的柔性生产线，该系统模型可实现根据要求组态参与作业机器与加工设备数量的系统结构，也可以依据现场作业进展情况，实施自主决定继续协作或退出系统，从而达到提高系统现场作业的高效率。每一台机器既可独立使用又可联合作业，当同伴发生故障时，自动完成故障机器人同伴未完成的工作，不会导致生产线停产。

“互联网＋”背景下的补贴战

最近，滴滴开展外卖业务，打破了之前饿了么与美团双雄争霸的外卖市场。几天之内，饿了么和美团分别投入100万和600万资金到无锡外卖市场，三家至少烧掉2000万进行补贴。

为啥这些互联网企业愿意烧钱进行竞争？林军教授表示，在研究中发现互联网企业之所以愿意烧钱竞争，关键是为了夺取市场份额。市场中已有企业面对新进入者，在自己实力允许的情况下，可以通过控制与新企业的补贴差，将新进入企业的市场份额控制在18%—25%左右的范围内，可以最为高效快速的消耗新进入企业的资金，迫使其退出市场。对于市场中已有企业，这种补贴战略可以避免自身过度投入，也可以避免新进入企业市场份额过大而具有的竞争优势。当年滴滴对优步采取的就是这个策略，合并时，优步的市场份额大约17%。

林军教授在研究中还发现，当新企业资金较少时，补贴较少，占有的市场份额也比较少时，老企业没必要与之竞争。例如现在的神舟专车和曹操专车等；但是当新企业与老企业的资金实力相当且较为雄厚时，老企业不得不和新企业平分市场，进而合并或者联盟。例如滴滴和快的等。

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