1232条留言热线抱怨骑不成被收费 多数人选择一走了之

　　《只要开锁骑不成也要付费》经三秦都市报4月11日报道后，引起社会强烈反响，各大门户网站、APP争相转载，网上评论如潮，许多人都称有过多次“骑不成被扣费”的经历。

　　读者网友抱怨骑不成被收费

　　本报刊登的此消息被腾讯大秦网、今日头条等转载，记者梳理其网友留言以及本报热线、公益记者公众号上的网友留言，多达1232条。

　　网友“一米阳光”说：“看来大家都遇到过呀，我遇到4次了，每次坏的部位都不一样，第一次是骑上后发现轮胎上好像粘了东西，骑一下颠簸一下，下车发现轮胎起了个包。第二次再选车时，先检查轮胎有无异常，结果骑上后发现车把有问题。第三次检查完这两类情况，又发现车筐有一根钢管坏了，一遇到路不平的地方就响。第四次扫码后发现链条掉了，立即结束，又被扣了一元钱……就跟上当一样，当当还都不一样。”

　　网友“潇梦”表示：“这种事情太常见了，有一天我连着找了三四辆车，都是刚骑就发现有问题，只得换，连着扣了我好几块钱。这种收费不合理，不能把车子的问题转嫁到消费者身上，建议前两三分钟内免费！”

　　被访路段单车故障率11%

　　目前，西安市场上运营的单车有摩拜、ofo小黄车和oxo马上到。记者连续两日走访太乙路、环城南路、含光路、红缨路等路段发现，故障车也不少。

　　记者在太乙路看到，停放的93辆单车中，有1辆单车的脚蹬不见了，6辆单车的前筐不见了，还有4辆不仔细看，很难发现后胎、车链有问题，故障率约12%。

　　在建国路上，记者看到有71辆单车，其中，有1辆单车的反射器不见了，这样会影响骑行者在夜间的骑行安全，有5辆单车的前筐不见了，1辆没有车座，1辆没有车链，故障率为11%。

　　红缨路、太安街和安东街上，有20辆单车有故障，有的脚蹬断了，有的后轮轮胎鼓起变形，有的车座被损坏，有的车链条脱落，有的没有反射器，有的车轮遮泥板变形，将轮胎卡住。

　　骑不成被扣费 多数人一走了之

　　骑故障车被扣费后，人们一般咋处理？“一元钱，没多少，自认倒霉，比较忙，再换一辆好的。”吴女士的说法代表了大多数人的意见。网友“乐”表示：“打眼一看好着，骑上去就掉链子，总觉得一元钱不多，无所谓，一次两次就罢了，但是如果一直这样得不到解决，心中就会有气！”

　　网友“蓝精灵”有一次骑行时发现车把是歪的，差点摔倒。他说，刚开始5元包3个月还能接受，现在基本不骑共享单车了。

　　也有一些市民和网友表示，这个必须要较真，一般会通过打热线让客服把多收的钱退回来。当然，有的能退回来，有的则石沉大海。网友“白兔糖”称：“我连续遇到两次，申报故障后，说是核实后会退回来，但都没退，不知道他们系统是怎么核实的。”

　　这些外表看似正常的故障车开锁后扣费，将会给运营商带来多大利益？读者刘先生说，可别小看这1元钱，西安有50-60万辆共享单车，按照10%的故障比例保守估计，也有5-6万辆，每人遭遇一次被扣一次费，那就是5-6万元，如果故障车被多人多次碰到并扫码，长期下去那可不是小数目。

　　首席记者姬娜实习生高乐

　　只要开锁骑不成也要付费 后续

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