东本CR-V1.5L暂停销售 部分长安CS75被召回 “3.15”之前请车主有话大声说 第三届中国（西安）问题车展有谁来演？

3月2日，东风本田发布声明，正式宣布对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型进行暂停销售的处理。

这是东本CR-V机油增多事件的最新进展。就在该声明发布的前一天，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。在此之前，东本对机油增多的解决方案是：进行ECU的升级，机油尺的刻度线修正并修订用户手册。

与东本类似，长安CS75日前也深陷“机油门”。不过长安汽车反应迅速，在3月2日向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车。

多方合力才推得动维权进步

东本暂停销售了全新一代CR-V1.5L涡轮增压车型，但最新的消息中并未有对已发生问题的车型处理的新动作。不知道是不是仍要延续2月份公布的解决方案，而方案已经被质检总局指出“尚不完善”，同时建议采取延长质保等措施。可以预见，深陷“机油门”的车主仍将继续等待或抗争，尽管目前的结果已经是车主反映、媒体推进、多地消协介入、质检总局约谈之后才形成的。

根据国家质检总局缺陷产品管理中心公布的1月份乘用车投诉数据显示，2018年1月份共接收乘用车投诉4727例，创下历史新高，相比去年同期的606例，同比增幅680%。本田以3731例的成绩首次登上投诉冠军宝座，78.9%的缺陷占比也远高于第二名的2.2%，同时13.3%的投诉销量比也创造了1月的全新纪录。而东本官网的数据显示，2月份的销量，全新CR-V销量8648辆，跌破1万大关，环比1月份的17093辆跌幅过半。

维权不放弃 有话大声说

东本“机油门”事件无疑是中国消费者艰难维权路的一个缩影。单个甚至群体的车主在面对厂商时，在技术方面毫无疑问处于不占优的局面。为了解决问题，消费者自然是使出浑身解数，过度甚至过激维权也多有发生。维护权益不放弃，正确、合适的方式更重要！为了继续维护消费者权益，华商报联合“参谋长说车”全媒体平台，将于3月15日在西安市雁翔路与南三环十字东北角旺座曲江广场举办第三届中国（西安）问题车展，届时我们将邀请多家媒体跟踪报道并邀请律师团队、技师团队竭力为车主维权。今年3.15哪家车企将成为消费者眼中“最烂”汽车品牌，哪些车型将成为消费者投诉的“重灾区”，我们将持续关注。

如果，您在购车时遭遇了不合理收费，用车过程中被不公正对待，车辆问题被推诿、拖延，都请关注微信公众号“谝车”，以“问题车展+姓名+电话+车型+简述问题”的形式告诉我们。我们将携手帮您推进事件的解决！华商报记者 江小红

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