动车段的女质检员

卢娇娇在检查动车组车顶高压设备

2月25日，晚23时，在中国铁路西安局集团公司西安动车段灯火通明的检修库里，一名年轻的女动车质检员正在车顶检查动车高压设备，她的眼睛紧盯着手电光照的地方，时不时触摸一下螺栓和风管。

她就是卢娇娇，今年24岁，是西安动车段唯一的女质检员，同时是质检队伍中年龄最小的一个。今年春运，随着宝兰、西成高铁的开通，西安局的动车检修量再次突破历史纪录，卢娇娇所在的质检班组要承担26组动车组一级质量验收任务。

动车白天运行，卢姣姣的工作是从夜间开始，从近500米长的检修库的一端到另一端，成千个部件、上万颗螺栓，每一处都必须检查到位，任何的分心都会导致出现漏检风险，造成运行中的安全隐患。夜间正是一天最冷的时候，穿着厚厚的工作服也挡不住寒风，她总是一声不吭，钻车下、奔车侧、登车顶，从一节车厢走到下一节车箱，直至整列车全部检查完毕。这样一整夜下来差不多能走两万步，别说是20岁出头的女质检员，就是年轻力壮的小伙都直呼够呛。

春节小长假过后，为应对返程客流高峰，西安局集团公司加开多趟动车组列车，从晚上7时开始到第二天8时，一排排动车组停满了检修线，繁忙程度达到了历年春运之最。动车组机械师们既要保证检修质量，还得把控时间节点。而卢娇娇更是停不下来，一忙就是一整晚，从动车制动夹钳到车侧裙板螺栓、从车顶高压部件到车内座椅小桌板，发现问题及时通知作业人员处置。一旦哪个盖板没有恢复到位或者螺栓没紧固，对于高速运行的动车都是非常危险的，所以她反复确认所有故障得到解决才会罢休。

笔者再一次看到卢娇娇时，已是早上7时，她正在对车内进行“联检作业”，这也是动车组在出库前的最后一项检查，瘦小的背影穿梭在车内，对每个卫生间出水情况进行试验。

“春运期间，水电设备需求量大，一定要保证厕所和电茶炉这些旅客服务设施无故障，让旅客春运体验更美好。”卢娇娇边走边说。

□通讯员 王曙天 纪宇勤

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