热点追踪 西安提前制定了预案，为何仍有旅客大面积滞留？ 副市长北客站地区调研 要求加强联动 实现有效衔接

23：15是个特别的时间，也是西安地铁二号线北客站这一站末班发车时间，春运期间，返程的人最怕半夜抵达赶不上回家的地铁末班车。

春运期间，多家单位参与保障高铁到站后的运输接驳，也有具体方案，但为何还会出现夜间旅客大面积滞留？西安夜间高铁到站接驳离无缝对接还有多远？如何建立长效机制满足人民群众出行的美好需求？2月23日，华商报记者就此采访了西安市春运办（下设在西安市交通局）和相关单位。

一问：春运期间，夜间有多少旅客需要接驳？

西安地铁二号线日常末班北客站发车时间是23时15分，旅客乘坐高铁到达西安北站，马上出站最快需要10分钟，如果在23时15分之前赶不上地铁末班，也没有夜班公交接驳，再赶上春运、黄金周高峰期，打车排长队，你恐怕就得担心要被滞留了。

春运期间夜间有多少旅客需要接驳？华商报记者从西安市春运办获悉，初步估算，春运高峰期23时15分以后到达西安北站约有1500到2500名旅客需要接驳。

地铁末班后每天有多少趟高铁到达？据了解，日常23时15分以后到达西安北站的图定列车有4趟，D1706贵阳北-西安北（23:17终到）、G25北京西-西安北（23:21终到），D1992重庆北-西安北（23:30终到）、G1941上海虹桥-西安北（23:33终到）。

春运期间，23时15分以后到达的加开临客有哪些？由于每日开行列车方案不定，以2月23日23时15分以后达到夜班高铁为例统计，共有8趟，最晚的一趟是24日凌晨5:37到达。包括：D6886汉中-西安北（23:23终到）、G4319上海虹桥-西安北（23:27终到）、D4082佛山西-西安北（23:38终到）、G4347温州南-西安北（23:38终到）、G4019北京西-西安北（23:43终到）；24日凌晨到达的有3趟列车：G4176成都东-西安北（0:11终到）、G4013北京西-西安北（5:25终到）、G4339上海虹桥-西安北（5:37终到）。

二问：首次建立的联动机制是如何运行的？

今年春运从2月1日开始，持续40天。在西安市召开的春运动员会上，多次提到落实西安北站和西安南站接驳运输问题。也专题研究春运期间两站接驳运输及联动机制建立有关问题，这是西安首次针对接驳运输开展联动机制。

华商报记者了解到，针对西安北站接驳运输问题成立的专门工作群，有近十家单位加入，除了西安市交通局、西安北客站，还有市地铁公司、市公交公司、市出租车管理处、北客站管委会，还有公安交警城管等部门。

北客站地区接驳运输联动机制工作群里有近10家单位，也开过专题会研究落实，为何还会出现旅客大面积滞留？

据西安市春运办相关成员介绍，在接驳运输的交通工具运力分摊中，地铁运力占一半以上，一趟地铁最大运力可达800至1000人；公交出租各占15%，私家车网约车和其他车辆占15%至25%。公交每趟次可载乘客50至60人，出租私家车每趟次可载乘客1-4人。在运力分摊中，地铁和公交是主力军。华商报记者了解到，针对西安北客站、西安南站运输接驳有专门的方案。西安地铁于2月5日至14日和2月22日至3月3日，共计20天，执行2号线春运运行图，在地铁北客站末班车（23:15）后加开三列地铁，分别为：23：30加开1列车至会展中心站；23：45加开1列车至南稍门站；23：55加开一列车至凤城五路站。

公交也安排专人以及20辆公交作为应急运力，西安北站与市出租车管理处建立联动机制，春运期间及时发布旅客到发信息，疏散旅客。

春运40天，地铁接驳运输方案中，节前十天节后十天，共计20天。而节后接驳运输是从2月22日（大年初七）开始到春运结束。华商报记者从铁路部门了解到，西安北站首个小高峰自2月18日-19日，第二个高峰自2月20日（大年初五）-25日。节后高峰从大年初五已经开始，而地铁接驳运输既定方案中，末班后加开三趟列车是初七才开始，比高铁第二个高峰晚了两天（正月初六23：25，西安地铁组织北客站至市图书馆站临时加开载客列车1列，输送乘客760人次）。

高铁返程高峰大年初五已经来临，地铁接驳既定方案是初七加开3趟地铁，是对高峰预判不够，还是反应不够？地铁停开后，公交能否及时有效补充运力？据悉，针对初五初六出现的大客流，曾有人引导旅客乘坐公交，但由于从出站口到公交站需要至少10分钟，加上旅客携带行李多，大多旅客还是选择等待出租车，或者排队呼叫网约车。

三问：春运期间有预案，日常如何做到无缝接驳？

大年初五初六到达的滞留旅客中有乘坐G1940/41次高铁（上海虹桥-西安北23:33终到），为图定车，自2016年9月10日，郑徐高铁开通后每日固定开行，开通两年多，长期没有公共交通接驳旅客。

地铁末班车时间能否调整到北客站动车到站末班车之后呢？地铁办相关负责人表示，地铁每天收车后，各专业工作人员要对轨道、供电系统、闸机系统等进行检修，确保第二天运营。末班车收车后，时间就在凌晨0点30分，4点30分地铁需要试跑一次，中间只有4个小时的时间进行检修作业。

地铁有困难，那么公交能否针对日常开行图定的夜班高铁加开夜班公交？

昨日下午，西安市副市长强晓安调研北客站地区公共交通保障工作，他强调，要汲取教训，加强联动，实现多种交通运输方式的有效衔接和互补。同时，要加快推进北客站北广场、公共交通零换乘设施建设和出租车停车场优化改造等工作。

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