海口遭遇罕见大雾船舶停航 上万车辆滞留港口等待渡海

临近春节假期尾声，海南迎来自驾游车辆的返程高峰。但从大年初三开始，受十年未遇的罕见大雾天气影响，琼州海峡出现反复停航，导致海口三个港口和周边道路出现上万车辆和数万旅客滞留。截至21日17时，仍有过万车辆滞留等候渡海。

记者20日晚间走访发现，海口市秀英港、新海港和南港三个港口周边多个路段严重拥堵。通往秀英港的滨海大道、丘海大道等干道汽车长龙绵延数公里。在丘海大道位于距离秀英港约3公里处，滞留司机李先生说，他从20日凌晨3时就来到丘海大道，“以前20分钟的路，现在走了20个小时都没走完。”

为尽快让滞留旅客过海回家，海南众多部门忧群众所忧，通力配合，彻夜不眠疏导滞留旅客，3天来共有上万人次提供各项服务保障。

海南与广东省海峡办在极短时间内就开启了联合办公，共同协调两省船运企业，通过船舶放空、增加艘次等措施调配运力，尽可能提高新海港、秀英港和南港三大港口船舶装卸载作业效率。“船靠就装，装满就走”，加快滞留车辆输运速度。

海口市迅速成立港区现场指挥部，指挥部由省海峡办、市交通港航局、市委宣传部、市交警支队等13家单位组成。海口海事局邀请气象部门派员值守指挥中心，分区域分时段科学监管，最大限度提高渡运效率；海事部门加大海上护航力度，港航控股、海南铁路海口机辆轮渡段的众多工人，24小时装卸作业。

在大疏导“战场”，海口建立半小时信息报送发布机制，对通航情况进行预测，与万宁、文昌、澄迈、定安等6市县沟通同步发布海口港实时通行路况，通过及时、快速、通畅的信息发布和舆论宣传，引导旅客错峰出行。

在大疏导“后方”，公安、城管、交警、环卫等连日来彻夜坚守服务与保障，参与支援，毫不松懈。截至2月21日12时，海口3天共出动交通执法人员、运管队员及机关人员6000人次。

社会力量广泛支持，架起最温情的“回乡桥”。连日来，海口社会各界爱心涌动，无私为过海滞留旅客提供帮助。自18日至22日上午，累计设立各志愿服务点237个次，参与志愿服务的志愿者6500多人次。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人谢焕杰表示，此次车辆和旅客滞留，是海南史上有记录以来最为严重的一次。为此，公司已经和广东方面协调，加快疏浚步伐，保持紧密发班，甚至让抵达广东的客滚船打空发班，以确保海南出岛发班频度，仅21日当天，截至21时已打空31艘次。

近年来，琼州海峡春运规模保持快速增长。自2015年以来，无论是旅客还是车辆运输，每年以15％以上的增幅增长，其中春节黄金周期间更是繁忙无比。据海口交通港航局局长刘东介绍，交通部门根据2018年节前进岛车流增量测算，今年春节黄金周七天海南需要出岛的车辆将达到9万辆，旅客超40万人。

据新华网海口2月21日电

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三亚返程难：游客如全坐飞机 最少24天才运送完

2月22日是春节过后首个工作日，从21日开始铁路和航空部门均迎来了客流高峰，有报道称，“三亚返京机票暴涨近10倍，返哈尔滨机票高达2万元”，还有网友调侃说“从三亚飞回北京，（票价）基本上可以飞全世界了”。

记者发现，目前从三亚前往北京、哈尔滨、天津、西安等地的航班经济舱机票已经被抢购一空，目前仅剩头等舱和公务舱的“万元高价票”。

业内人士表示，三亚节假日高机票主要由于春节假日集中前来的游客和一直没有增加的航线影响，导致机票供不应求。

记者22日登录三亚凤凰机场官网了解到，2月22日从三亚起飞前往国内外的航班数量为264架次，这其中还包括了三亚飞往国际12个目的地的航班。而三亚市假日办刚刚公布了今年春节旅游接待人数，为96.69万人次。

据悉，停靠三亚凤凰机场的机型主要以单通道飞机为主，按照单通道飞机平均150个座位数计算。将96.69万人运送出三亚市，每天264架次航班客满，最少需要24天才能运送完成。 据《法制晚报》

自驾游游客：3公里路 被堵13个小时 才坐上返航轮渡

春节回家经历“人在囧途”只是电影的桥段，如今春节返程“人在囧途”正在海南上演。相比滞留的游客而言，50多个小时的路途对于游客黄子（化名）一家6口来说，还是幸运的：20日（初五）早上，黄子一家从文昌自驾游返程回到海口，准备坐轮渡返回内陆，结果被堵在距离秀英港3公里开外，从早上11时堵到第二天凌晨1时许，足足堵了13个小时，才得以坐上轮渡离开。

20日一大早，黄子便开车从文昌往海口返程，前面都还好，到了海口就开始堵起来了。黄子说，让他万万没想到的是，在滨海大道往秀英港的方向，车辆越来越多，眼看着还有3公里就到轮渡口，车辆却已动不了，上万辆车排长队几乎无法动弹。“有时候一个小时走不到1公里，我以为只有3公里，最多等个把小时，没想到一等就是13个小时。”黄子说，“轮到我们上船了，感觉比捡到黄金还要激动，有种死里逃生的感觉。”

目前，当地仍有大量游客滞留，疏散工作仍在进行。 据《华西都市报》

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