本报讯(记者康乔娜)借力“一带一路”加快迈向国际化大都市,西安开年就传来了好消息。记者昨天从西安国际港务区获悉,截至1月31日,中亚、中欧班列“长安号”今年已开行33列,约是去年同期开行量的8倍,实现了2018年首月开门红。
昨天上午10时,在西安港——西安铁路集装箱中心站,四台龙门吊正抓紧卸载中欧班列运抵的货物,这批从俄罗斯运送过来的板材将从西安港分拨到周边省份。当晚,中国生产的建材,会通过中欧班列运往白俄罗斯,为中白工业园建设供应基建材料。
在1月开行的33列“长安号”中,中亚方向去程11列、回程6列;中欧方向去程6列、回程10列。2月的第一周,“长安号”开行班列14列(其中在途8列),是1月份同期的三倍。
1月的西安迎来多场降雪,冰冻、严寒的极端天气给“长安号”的正常开行带来挑战,国际港务区围绕2018年中欧、中亚班列开行1000列目标,与铁路、海关、检疫等各部门戮力同心,克服极端天气影响,全力保障了班列开行。
“窥一斑而见全豹”。围绕2018年中欧、中亚班列开行1000列的目标,国际港务区借鉴PPP模式,确定“全面对接市场,一企一线”的运营思路,让有实力的物流企业以承包运行线路的方式,共同参与班列运营,全力促进班列加密开行,共同打造全新的物流枢纽节点。同时,持续加密西安—青岛等国内主要港口的内贸班列开行频次,引流上线,构建“一带一路”国际物流大通道,形成区域集散物流与供应链一体化服务体系。
今年“长安号”还开通了西安至霍尔果斯的班列,做大做实西安在霍尔果斯的影响和作用。新增西安至科沃拉、俄罗斯及德黑兰线路,进一步拓展西安至北欧与中东方向国际物流通道。对标成都、郑州等城市,科学谋划通道线路,试行西安至二连浩特、满洲里等口岸的线路,研究开通西安至喀什线路,形成多体系、多平台、多形式的班列运行网络。
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