为平安护航铁路春运,安康铁路特警加强各种应急演练通讯员杨长空 郝黎俊 摄
昨天是春运首日,当日凌晨4时30分,记者在西安动车段调度大厅内看到,这里灯火通明,电子大屏幕上不断更新着调车信息,三排工位上的十几名调度员都在忙着编排计划、指挥生产。董宏涛坐在第一排工位的电脑前,一边认真接听随车机械师的求助电话,一边耐心解答。
董宏涛所在的岗位被称为是动车“110”的应急台,由他和另外一名同事负责应急台的工作,面前的两部电话、两台电脑、一张办公桌就是他们的工作“设备”。四年前调入应急台工作的董宏涛,现在是这里的台长,西安动车段应急管理工作的专职人员。“从凌晨4点第一趟动车出库,我们就上台开始忙碌的应急指挥工作。”
“盯台”是他们应急指挥的日常工作,主要就是监测动车组运行状态、为随车机械师提供技术支持。在“盯台”的24小时里,董宏涛和搭班的工友要负责当日开行在全国各地的85列段配属动车组的应急指
摄挥工作,不能有任何差错。当班期间,应急电话随时都会响起,值班人员任何时候都不能离开,一日三餐有专人为他们送到工作岗位上,只有在零点到凌晨四点的时间段内可以间歇4个小时。也就是说,当班期间,动车休息的4个小时里他们才能休息,在没有停止运行之前他们必须坚守工作岗位。
““盯台”,人在台上,功夫在台下。”董宏涛告诉记者,为了保证台上不被故障“绊住脚”,应急指挥员们必须在台下常态化保持“备考”状态——熟练掌握十万多字的规章文件和技术要求、300页的应急手册内容,以及不断更新的车型信息。
截至目前,他带领的应急台成员已经成功指导处理了200余列动车组行车途中的突发故障,为100多位随车机械师提供了近千次技术支持,保证了动车组的安全顺利开行。
“盯”完今年春运的第一个“台”,董宏涛已经迈入到自己的第27个春运。“虽然辛苦,但从来没有后悔过。”董宏涛表示,“每年春运,线路在变、车型在变,但是我们的责任和使命始终没有改变,那就是保障车辆安全运行、旅客平安出行。”
□本报记者 杨志勇
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