动车安全的“守护神”

他曾经是一名军人，1992年从部队复员后，先后从事过货车、客车的检修和乘务工作，2007年成为了第一批动车组随车机械师。经过不懈努力，他使自己和所带领的团队都成为了解决动车组技术难症的精英，被大家誉为动车组安全的“守护神”。他的名字叫董宏涛，是西安动车段调度科动车组的一名机械师。

2007年，他进入西安北动车所，当时他的年龄已经38岁了，动车组检修是全新的岗位，面对挑战，他刻苦钻研专业知识和业务技能，不懂就问、不会就学，使自己很快成为了车间的技术骨干，先后担当了西宝提速区段和郑西高铁动车组首趟开行值乘任务，并在值乘中多次发现典型故障，受到了路局的通报表彰。2010年初，郑西高铁开通后，段内配属动车组数量迅猛增加，对高技能检修人才的需求越来越迫切，工作成绩突出的董宏涛被选派参加了全路第一批动车组诊断工程师培训。培训结束后，他又担任了以他名字命名的“宏涛动车难症诊疗组”组长，承担起了处理疑难故障、解决现场难题的重任。有一年冬天，因重度雾霾天气影响，CRH2C型动车组连续多次发生车顶高压设备放弧闪络故障，造成车体断电停车。他带领组员们反复跟踪调查和试验，对比、测量段内两型十几列动车组运行数据和绝缘瓷瓶安装数据，收集全路动车组同类故障信息，最终分析查明了故障的关键原因。由他牵头制定的14项检修运用防闪络故障卡控措施，被全路多个动车所推广应用，使该型车闪络故障年发生件数从最初的几十件降到现在为零。

在大家印象里，董宏涛一直恪尽职守，并在工作中能够紧盯安全关键。自2015年从事动车组应急管理以来，他有序推进全段应急管理工作，面对新线路开通和新配属车型造成应急指挥压力大的局面，他全力以赴保安全、保稳定。在该段成立应急指挥台后，他加强日常应急指挥人员和该段调度应急处置能力培训、提升，先后参与远程应急指挥60余次，及时、准确处置动车组突发故障；制定应急作业指导书69份，修订应急处置核对表376份，制定应急处置核对表39份，制定典型故障一事一案12份，逐步规范了动车组应急故障的处置流程，有效提升了各部门在非正常情况下的应急处置能力，为确保高铁运输安全畅通打下了坚实基础，保证了西安铁路局配属动车组的持续安全稳定运行。□本报记者 杨志勇

新闻推荐

科普达人 刘宾 西安市中心医院烧伤整形美容外科副主任、主任医师

科普成绩：一个个真实的不幸病例让人痛心，只要有空，就投身于科普讲座、撰写科普书籍、进行科普答疑，接受媒体报道，借此传播科普。医生感言：先进的医学手段如果能让患者及家属更好地理解，或许可以发挥更大...

西安新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播西安正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。