10位市民的“暴雪生活”

盼望着， 今冬终于降下第一场雪。如约而至的大雪，成为朋友圈里狂欢的理由。前一日，大家纷纷在朋友圈里晒雪景，而到了昨日，又是各种关于这场暴雪的吐槽。昨日，华商报记者走近多位市民，了解并呈现他们一天的“暴雪生活”。

>>医护人员王女士

挤

近2小时等来一辆700路

还没挤上去

昨日西安大雪，众多上班市民都是一路囧途，医护人员王女士也不例外。

王女士家住友谊西路，平日开车约10分钟就能到达医院。“今早（4日）看到外面那么厚的积雪，就没有开车，比平日提早了约30分钟出门。”

据王女士称，她4日早晨7时出门，先通过网约车平台约车，但下单后10分钟都无人接单。只好前往700路公交站牌前等车。“这一等就是快2个小时，期间有多辆40路、29路和604路公交从站牌前驶过，但700路公交竟然一辆都没有。”

“等公交期间，我也试着打车。但路上出租车很少，拦了几辆都有人，还不顺路。终于在8时40分时，一辆700路公交缓缓驶来。站牌前等待许久的乘客一拥而上，有30多人吧，最后还有十多人连后门都挤不上去了。”王女士称，“司机师傅大喊说，别挤了，后面紧跟着有车。”

又等了五六分钟，王女士拦了辆顺路出租。“最终，9时30分，我终于到达单位。”王女士说。

昨日下午5时40分许，记者再次联系王女士，她说，她已经挤上了一辆308路公交，“尽管700路最方便，但考虑到早上的等车经历，我还是选择了308路，下车后要步行20多分钟才能到家。”华商报记者 付启梦

>>公交司机梁小明

慢

平时跑一圈55分钟

昨日用了将近3小时

平时开一圈需要55分钟，昨日开一圈需要将近3个小时，11路公交车驾驶员梁小明说，昨日开公交车好几次心都快提到嗓子眼了。

11路公交车从南门发车，开往纺织城林和春天枢纽站，昨日因为纺织城坡陡路滑，只开到半坡站。“我家也住林和春天枢纽站那儿，太危险不敢开上去。”梁小明说，昨日路况非常不好，公交车时速基本保持在15km/h左右，平时跑一圈只需55分钟，昨日一圈跑下来得将近3小时。

“好几次心都快提到嗓子眼了。”梁小明说，他开公交车八九年了，但昨日路况确实不好，好几次差点刹不住车，还出现侧滑的现象。开完一圈，他会及时给微信群里发消息，告知其他驾驶员路况。

11路公交车调度员李京汉说，平时上路共有40部车，昨日为保证安全也只上了10部。华商报记者 赵瑞利

>>企业主管高女士

暖

单位临时取消“考勤”

还发雪天行路温馨提示

昨日，公交久等不来，地铁挤不上去，让被要求按时到岗的上班族一筹不展。但含光路中段一家一向以严格考勤制度著称的招聘企业，却临时宣布，所有迟到员工的考勤全都被算作正常，让人心里暖暖的。

昨日，该企业一主管高女士对华商报记者说：“早上我特意提前10分钟出门，但在雁翔路公交站等了近半小时，也没等来一路公交。”

据了解，该企业平日考勤十分严格，超出规定时间1分钟，就要罚款20元。等不来公交的高女士只好步行前往青龙寺换乘地铁。

“但雪天路滑，看着身边不少人滑倒，我只能把步伐放慢。坐上地铁，可出了地铁站，又因等不来公交，步行到达单位已是9时30分了，几乎迟到了1个小时。”高女士说，“不少同事还在路上，我赶紧向上海总部汇报，称因天气原因导致大多数员工迟到。没想到领导当即回复，让我在员工群里通知考勤暂时取消，并立即发一份“雪天行路温馨提示”，告知大家路滑小心，尽量远离广告牌、临时搭建房屋等。”

高女士说，相关内容发布后，不少同事在员工群里点赞。

一位同事发来信息说：“平时为单位卖命，单位特殊时刻的“关心”，觉得值。”还有员工说，尽管雪天路滑，所有人都是努力往单位赶，暂时取消考勤非常“人性化”。华商报记者 付启梦

>>媒体记者杨先生

满

地铁小寨站进站乘客排一百多米长队

昨日一早，因为大雪，记者选择了乘坐地铁、公交等上班。

在科技路地铁站，记者随着人流进站，刚好一趟车赶到，车未停稳，透过车窗就可以看到车厢内的拥挤，与往日不同，从这里上车的乘客几乎没有空间，都站在门口，紧贴车门站立。好在随后几站的上上下下，车厢内逐渐宽松。

记者还目睹了小寨地铁中转站的壮观景象，仅进站乘客的队伍就排了一百多米长，而地铁3号线和2号线之间的中转通道“人山人海”，车站工作人员手持喇叭进行疏导，但由于人数过多，大家需要按秩序依次上车，部分乘客需要等待些时间。

记者乘坐地铁3号线由青龙寺站下车，前往雁翔路西侧的青龙寺公交车站乘车，此时的公交站也站满了人，而且不断有人从地铁站涌来。雁翔路向南车道车辆很多，数十分钟难以移动。偶尔过来一辆公交，车上已拥挤不堪，上不了几个人。见乘车无望，等车的乘客有60%选择了步行往南。

下午5时30分许，下班返回时，记者同样挤不上公交车，只能步行走到地铁站回家。华商报记者 杨德合

>>急诊科医生王卫东

伤

摔伤患者扎堆

这一天格外忙碌

华商报讯（记者 李琳）对于骨科的急诊来说，下雪肯定患者剧增，这点骨科医生都有充分的思想准备。为了早早赶到医院接诊摔伤患者，昨日早晨6时40分，王卫东就从位于浐灞的家中出发，地铁三号线再倒二号线，一路拥挤中，8点前赶到医院，开始了忙碌的一天。

该换班时仍被患者“包围”走不开

从上午8点上班开始，西安市红会医院急诊科主任王卫东几乎一刻不停，患者一个接一个，都是雪天摔伤的，不断地诊断、看片子，给患者复位。由于治疗经验丰富，王主任处理起患者也是干净利落，一般在了解患者受伤的部位、疼痛情况后，就基本上有了初步的诊断，需要拍片的拍片，接下来就是精湛的手法处理，一个患者处理完毕至少需要20到30分钟，有些重患者就被请进了住院部。

“你是哪儿摔了？”昨日下午2时许，一名中年女士躺在担架上，王主任询问道。原来，这位女士在浐灞附近因为路滑摔伤了左胳膊，家人不敢挪动，叫120送了过来，确诊为左腕部骨折，腰部也受伤了，随即进行了对症处理。

还有一位初二男生，中午放学路上不小心滑倒，导致右腕骨折。“跟同学一起走路，脚下一滑坐地上了，手撑了一下，竟然就骨折了。”孩子很是沮丧，一旁的妈妈赶紧安慰。

年近70岁的安师傅家住一楼，早上看着家属院里雪太厚，就想扫一扫方便大家，没想到刚步出家门脚一滑不慎摔倒，竟然需要进行髋关节置换手术。

市民罗女士则是因为早上上班赶公交车，跑了几步，结果摔倒了，双手本能地撑了一下地，结果右腕骨折。

意外骨折的还有清扫积雪的保洁员、执勤的交警……

“患者多的跟我们预想的情况一样，医院也提前做了预案，拍片子很快，接诊很有序。”王主任说，患者中至少八成以上都是手腕部骨折，还有髋骨骨折、胫骨骨折等，以中老年为主，症状多比较重。因为患者多，中午吃饭推迟到了1点多，直到下午3点该换班时，他一个人已经看了三四十名患者，仍然被患者包围着走不开。

据统计，仅1月4日早7时到下午3时，急诊科就接诊了64名摔伤患者。

医生提醒：一旦滑倒 不要着急起来

“随着路面结冰，可能摔伤患者还会更多。”王主任叮咛市民，老年人雪天路滑最好不要外出，如果外出一定要穿防滑的鞋子，有人扶助最好。也可以拿一把大伞或者拐杖，三点支撑稳定一些。雨雪天气路滑摔倒后，不要着急起来，先活动四肢，看看伤情，如果问题不严重，再慢慢起身。如若发现摔伤部位畸形，如手臂、手腕有异物突起等，并伴随剧痛、活动受限，有可能是骨折，需立即就医。

>>市政铲雪工王龙军

累

凌晨4时开始清雪

连续工作热得满身大汗

昨日，市政工作人员王龙军的一天是这样过的：凌晨4时至早晨7时在人行天桥上扫雪，紧接着开上装载机推雪板去清理二环、三环匝道积雪，忙到晚高峰前才有空去吃个饭。

1月3日下午，西安市市政设施监控指挥中心实时发布除雪融雪任务。接到通知，西郊市政养护管理公司140多人全员出动，于下午5时至晚9时许对辖区18座人行天桥积雪进行了清扫，出动31台融雪设备，于晚8时至4日零时对10座立交桥进行了融雪剂抛撒。

36岁的王龙军是市政扫雪大军中的一员，昨日凌晨4时，他赶到大唐西市人行天桥开始清扫积雪，积雪较厚并不好扫，只能先用推雪板推完后再用笤帚扫，有的地面结冰，还需要用铁锨铲，这样一直干到早上7时，热得满身大汗。扫完积雪，他又开着单位的装载机上了二环。单位只有他一人会开装载机，自然不敢休息。

昨日下午2时30分，华商报记者在南二环劳动路由西向东的匝道上见到了正在工作的王龙军，一台装载机前面安装有宽4米的铲雪板，从桥面一点点将积雪推下桥。王龙军说，虽然忙得没吃午饭，但他觉得这会儿正是需要他的时候。华商报记者 赵瑞利

>>政务中心业务员李宇

赞

“一人 一锹 一路”

他为行人清理辅道积雪

“一人，一锹，一路。愿能帮到雪天出行的人们些许。”昨日，西安市阎良区政务中心业务员李宇发的一条扫雪朋友圈获得多人点赞。

李宇告诉华商报记者，昨日上午，阎良的雪足有十多厘米厚。他们单位位于一个三岔路口，门口的雪早上上班时大家都清理了，可单位斜对面的永晓紫东小区门口的雪一直没人清理。

细心的他发现后，就想着去清理一下，“毕竟有不少老人孩子，万一摔在机动车道上，多危险啊！”临近下班时，他抄起铁锹，从单位门口的辅道一路往马路对面清理。昨天的积雪很厚，而且路面上形成了底冰，清理起来非常费劲。二十多米的路，他足足清理了40多分钟，“那样的天气，真的一点不觉得冷，还干得满头大汗的。”

“道路刚清理，就有人沿着我清理出来的路走，那一刻觉得蛮有成就感的。”李宇说，举手之劳能帮助到别人，他觉得就够了。华商报记者 高雅梅

>>外卖小哥李先生

稳

穿防滑神器送餐

1月4日，华商报记者在西安城东一小区附近看到，一位外卖小哥穿着一种有链条的防滑鞋给市民送餐。

外卖小哥李先生说，这种鞋售价30多元，被称为下雪天走路神器。下雪特别是结冰以后没法骑车，他基本上是走路送外卖。担心走路打滑，就购买了这种“防滑神器”，下面有链条，走在冰雪上面比较稳，不容易打滑。

昨日，华商报记者从多家快递企业了解到，因陕西等省份降雪，部分快递可能有延误，希望市民能够理解。华商报记者 黄涛

>>地铁接触网技师黄强

勤

每小时都要对5公里地铁出入段线步巡

黄强是西安地铁运营分公司工电部接触网工班的一名技师，在过去这一两天里，他和他的同事们可是忙怀了。

华商报记者从西安地铁运营分公司了解到，为确保恶劣天气下次日清晨的地铁列车能够顺利发出，西安地铁接触网工班的小伙子们从3日晚8点开始至4日上午9点，彻夜坚守在冰天雪地的岗位上，每个小时都要对长达5公里的出入段线进行一次步行巡视，对接触网接触线、中心锚结、补偿装置、分段绝缘器等重要行车设备状态进行查看，防止接触网由于温度过低，引起窜动、断线等导致弓网事故的发生。

据了解，在过去的36小时里，西安地铁变电、电力监控、接触网、轨道等多个专业共392人，清除130余组道岔的扫雪除冰工作，各车间每2小时对场、段轨道设备进行巡视，发现设备异常情况及时上报进行现场处置，正线值班人员每2小时对高架段设备登乘巡视一次，针对三场三段道岔扫雪除冰、接触网巡视，为市民的平安出行奠定基础。华商报记者 肖琳

>>动车组机械师龙海滨

忙

为动车融雪除冰

连续工作16小时

1月3日晚，西安突降暴雪。在草滩八路的西安动车段，随着一列列动车组缓缓驶入检修库，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段西郑运用车间运用修三组工班长龙海滨和其他动车组机械师开始了夜班任务——为动车组列车进行检修和融雪除冰。

据了解，为应对此次降雪，动车组机械师需要负责三方面工作：一是每两小时对段内道岔进行清扫；二是对动车组关键部件进行检修；三是融雪除冰，对车底转向架覆盖的积冰积雪进行清除，为后期一级修提供便利条件和作业环境。

从1月3日18时开始，动车组机械师龙海滨和同事们为陆续入库的动车组列车进行检修和融雪除冰，本来是次日凌晨6时下班，但因为这场暴雪，大家都加班到了次日10时，工作了整整16个小时。

1月4日，龙海滨告诉华商报记者：“其他动车组列车可以用到融雪除冰车，比较省时省力。但宝兰高铁、西成高铁配属的新型动车组因为车下传感器较多，不能用融雪除冰车，只能用特殊工具（橡胶铲和橡胶锤）进行融雪除冰，一点一点铲掉车底的积冰积雪。一列动车8节车厢，需要16个机械师同时工作，融雪除冰和检修同时进行，一列动车完成融雪除冰需要一个半小时，完成检修和融雪除冰一共需要两个半小时。大都是大雪块，最厚的积冰积雪可以达到10-15厘米，要一点一点铲掉。”华商报记者 雷婧 摄影 赵彬 黄利健 张杰 邓小卫 黄涛 王曙天

网友观点

低温雨雪天

学校能不能错峰上下学？

网友“多来爱梦”：安徽省教育厅4日发布《安徽省教育厅关于切实加强低温雨雪天气教育系统安全工作的紧急通知》，要求各地教育行政主管部门根据气象部门预警发布情况，及时启动应急响应，各级各类学校要立即开展校园校舍安全排查工作。必要时，经请示当地教育行政主管部门同意，学校可根据实际情况调整作息时间，采取错峰上学放学，调课停课等应急措施。这政策感觉挺人性化的，如果西安的雪还下得大，能不能学校也来个错峰上下学？

相关职能部门是不是低估了这场雪？

网友“山中一夜雨”：说实话，好长时间没见过这么豪爽的大雪了，前一阵天气预报说西安有暴雪，我还有点不相信。现在暴雪果然来了，给大家带来美和欢乐的同时，也让出行变得麻烦起来，车打不上、公交车爬不上坡、部分地方积雪没除……是不是相关职能部门和我当初的感觉是一样的，低估了西安这场雪？看来应急预案还是要做到前面哦！

未见市民集体铲雪是缺少工具吗？

网友“咪咪呀”：以前，每到下雪天都能看到沿街民众齐心协力、热火朝天扫雪的样子，但自从有了环卫工，有些单位、商家连自家门前的雪都懒得扫了。是缺少铲雪工具，还是我们的意识里缺少了什么？

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