西安多个小区市民拉线给电动车充电 有隐患 莫大意

从楼上伸出的插线板正在给电动车充电本报记者陈飞波摄

从楼上伸出的插线板正在给电动车充电

从楼上伸下来的插线板

新闻提示

警钟长鸣！12月13日凌晨，北京市朝阳区十八里店乡一处自建房发生火灾，导致5人死亡，9名伤者送医院救治。经初步勘查系电动自行车引发火灾。起火前，一名住户从二楼拉出电线，通过接线板给电动车充电。

三秦都市报记者连续多日调查了西安十多个老旧小区，如今，轻便的电动车被普遍使用，但安全隐患似乎一直被忽视。老旧小区内大多没有统一充电点，车主随意拉线给电动车充电，接线板从里到外、“从天而降”现象屡见不鲜，安全隐患随处可见……为何不防患于未然？难道非要等悲剧发生了再检查再严管？

电动车充电线从7楼伸出

在金顶人家小区四单元，记者看见一根红蓝相间的电线，从三楼居民家窗户内伸出，另一头放置在一楼居民家窗户的防护栏内，一辆电动车刚刚充完电被主人骑走。“像这种从楼上拉根线到楼下给电动车充电的现象太普遍了，光这栋楼就有好几户。”王女士指着一根从7楼窗户内伸出的电线说，又没有集中充电的地方，住7楼的电动车充不成电怎么办，只能这样。再说了，这都充了好几年，也没见发生过什么危险的事。

记者根据其指的方向，在一楼窗沿下，看见一个白色的插线板被铁丝固定在防护栏上，该插线板有被拼接的痕迹，没有任何防护措施，且一楼住户的防护栏内全是木板，安全隐患大。

来到更新小区西区，记者看到一个黄色的电插板从一楼住户家伸出来，一辆电动三轮车正在充电，电动三轮车周围凌乱地放置大堆塑料纸、木板。

10：57，记者在该小区走访共发现5辆正在充电的电动车。“车棚里有充电的，但是有住户不愿意交停车费，车子压根不往车棚放，高层的住户自己拉个插线板下来给电动车充电。”张先生说。

顺着张先生指引的地方，记者看到，一辆王派、一辆绿驹电动车正在充电，扫地的孙大爷叹气道：“安装有公共充电的地方，而且一次不论充多长时间都是收2元，他们不用有什么办法！”记者看到“公共充电”的地方，在墙上固定了一个子弹头牌的4位5孔插排，插板四周用四块木板隔住，说是为了挡雨。

老旧小区电动车插线板安全隐患多

记者连续多日走访了包括阳光家园、索罗巷荣达小区、省药材公司家属院、西安三建安西街家属院在内的十多处老旧小区，发现电动车在这些老旧小区内大多没有统一充电点，基本上都是放在靠近单元门处或窗户外墙边，接线板从里到外、“从天而降”的现象屡见不鲜，有的直接扔在地上，有的固定在一楼的窗沿下，有的直接放置在杂物箱上，有的绑在树上，有的固定在楼梯口墙壁上，像蜘蛛网似的。而且，多数插线板都是简易的插板，更有甚者是直接在木板上用蓝色胶布固定了两个墙壁插座。

插线板放置周围，废弃的棉被、纸箱子、泡沫箱子、塑料垃圾袋等易燃杂物比较多，安全问题引人担忧。在省药材公司家属院，记者看到一个蓝色的接线板从窗内伸出延伸到电动车上后座里，车头部位挂着挡风的棉被；万庆巷小区内一楼前，同时伸出了4个插线板，有4个电动车同时充电，充电处右侧是幼儿园；在更新小区，一辆王派电动车在楼道里正充电，旁边停放着一辆蓝色电动车；在索罗巷荣达小区，一辆杰工电动三轮车正在充电，充电线的绝缘层有破损，且插线板放置在车底的充电箱里，车上放置着杂物。

车主一次充电时间普遍超10小时

采访中，不少电动车车主的理由是：在家充电方便也便宜，在外面充一次得好几块；电瓶取不下来；楼层太高；没有集中充电的地方……所以选择自己接线充电。

“我电动车的蓄电能力不行，担心骑到半路突然没电，所以每天18时下班，我骑车回去之后就直接推到地下室充电。次日7时去骑车，这一充大约就是十多个小时。”王女士家的地下室比较杂乱，有自行车、儿童玩具及装修时留下的木头，王女士说，现在的充电器都是充满后自动断电保护，而且发生火灾的都是次品电动车，所以她不用担心发生火灾的事，自己买的是品牌电动车。

“我的‘小毛驴\’都是在车棚进行充电的，我每次去充电时要么把充电器直接放在地上，要么把充电器放在盒子上，总之是温度低的地方。我一般是21时充上，充电时我都会告诉车棚管理人员，何时充好替我拔一下，管理员特别负责。”权女士说，不过，自己很少定时检修电动车，因为检修一次太费时间，光放电就得放半小时。

记者调查发现，95%的被访车主给电动车的充电时间在10小时以上，多数会选择整晚充电，不会进行定时检修。大多数被访市民认为电动车充电不会发生火灾，也有部分市民存在侥幸心理，认为自己的电动车不可能引发火灾，充电时也就没有采取安全措施。

实验418秒 火焰温度1105.9℃

记者查询到，陕西消防网今年发布的《电动车安全6点提示，一看就懂》中，公安部上海消防研究所做了一个实验：一辆停在楼道里的电动车究竟有多恐怖？在一个类似公房楼道的建筑物底楼放置3辆电动自行车，模拟楼道充电引发火灾。

以下是该研究所在现场实时监控的数据。

开始燃烧：火焰温度126.7℃，烟气温度43℃；104秒：火焰温度284℃，烟气温度81℃，火势较为明显，此时吸入浓烟将造成呼吸道烧伤；269秒：火焰温度658.8℃，烟气温度200℃，开始猛烈燃烧，浓烟充斥楼道，逃生困难，发出啪啪爆响，电瓶爆炸产生有毒气体；418秒：火焰温度1105.9℃，烟气温度500℃，浓烟呛入，吸入700℃以上浓烟致命；扑灭明火，3辆电动车还有一半未烧完。

警示：电动车引发的火灾90%都是在充电时引起的。摆放在楼道内的电动车一旦起火，楼道被堵，将大大增加逃生难度！

提示：电动车厂商应该更多使用阻燃材料生产车辆；小区物业应该尽量在室外设立集中充电场所；居民不应将电瓶车停放在安全出口、楼梯间、疏散通道等部位充电。

据了解，电动车发生火灾的原因：一是电动车电气件及接触连接件发生电气故障，导致局部过热；二是电动车线路未受保护或者保护不到位导致绝缘层破损引起短路；三是充电器及其线路发生故障或者私自改装、维修保养不当引发故障。

充电遵循四要素 严格检查避免悲剧发生

陕西消防提示，近期，全国各地频繁发生电动车起火事故，造成财产损失和人员伤亡。在充电过程中遵循以下四要素，避免悲剧发生。

选择安全充电环境：充电时应将充电器放在通风散热处，避免置于狭窄密闭环境，尽量不要晚上充电，防止发生起火而不能发现；远离易燃易爆物品：电瓶车在充电时要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防电瓶车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾；加强日常自查自检：平时生活中应加强对电瓶车线路的检查，防止接触不良引起接触点打火，避免线路老化造成短路、串电等事故；掌握适当充电时间：电瓶车的充电时间不宜过长，一般应控制在8个小时以内，若充电时间过长，热量积蓄过多，极易引发火灾。

昨日，中国社会学会副会长、陕西省决策咨询委员会委员、民生组组长石英对此表示，一定要加大防范火灾的力度，尤其是冬季，防范火灾的发生最主要的是防患于未然，不要等悲剧发生了再去检查，那样就太迟了。西安有不少老旧小区，这类问题尤其要注意。

石英建议，有关部门要做到严查严防，加强防范火灾的宣传，提高居民防火防灾意识，加大对老化线路的排查及乱拉线路的检查，加大对电力电路、电动车充电乱拉线路的检查和清理力度，必要时进行处罚；市民要加强警惕，树立防火防灾意识，正确安全给电动车充电，不要存在侥幸心理，遇到问题向相关部门及时反映。

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看看这些死伤数据 你还敢大意吗

据报道，北京消防通报了2011年至2016年由电动车引起火灾案例：

●2011年4月25日凌晨，北京大兴区旧宫镇一四层楼房，因存放在一层室内的电动三轮车在充电过程中发生电气故障引发火灾，造成18人死亡、24人受伤。

●2013年10月11日凌晨，北京石景山区喜隆多购物中心一层麦当劳餐厅内，电动车电池在充电过程中发生电气故障引发火灾，扑救过程中，两名消防官兵牺牲。

●2014年7月31日，河南省郑州市中原区后河卢村卢彦仓自建房内，因停放的电动自行车发生电气短路引发火灾，造成4人死亡、7人受伤。

●2015年1月14日凌晨4点30分左右，浙江台州玉环县一住宅楼室外停车棚内电动车起火，造成向楼道逃生人员8人死亡。

●2016年1月21日，北京朝阳区小红门乡一居民住宅内，因电动自行车在充电过程中，充电电源线短路引发火灾，造成3人死亡，一家三口全部遇难。

●2016年8月29日，广东省深圳市宝安区沙井街道马鞍山社区发生一起因电动车充电导致的火灾，造成7人死亡、4人受伤。

文/首席记者姬娜 实习生冯翠红 霍宇飞 图/本报记者陈飞波

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