整合放大本地现有资源优势 助力大西安建成“最高等级国际交通枢纽”

■首席记者杨耀青实习生刘晓倩

“充分利用中车西安车辆有限公司现有的生产资源，未来，西安中车长客公司将打造成为西北地区轨道交通车辆制造、检修、出口基地……未来，我们将充分支持西安中车长客公司协助政府部门打造西北地区轨道交通产业集群，助力大西安实现‘最高等级国际交通枢纽\’功能。”昨日上午，在西安中车长客公司（合资）揭牌暨西安地铁四号线首列车本地交付仪式上，中车长客股份有限公司总经理安忠义的这席话让人们倍感振奋。

助推“西安车西安造”目标实现

记者在走访中了解到，西安中车长客装配厂房作业区总建筑面积7722平方米，包括粘接厂房、组装厂房两部分。其中，粘接厂房主要负责城轨车辆地板布、车窗、前挡等粘接、密封作业；组装厂房主要负责城轨车辆的内装、制动等领域的作业。

作为中车长客股份公司与西安地铁公司的合资公司，西安中车长客轨道车辆有限公司依托中车长客股份公司的专业技术、质量、生产工艺等保障体系，通过充分利用中车西安车辆有限公司的场地、厂房、人力等资源，打造长客西北地区轨道交通装备制造、检修、出口基地。这里是推进落实“西安车西安造”的生产基地，也是中车长客与西安市政府合作、与西安地铁公司合资运营的企业。目前，公司一期作业面积总计1.4万平方米，主要进行城市轨道车辆的组装、调试生产等工作。

记者从市发改委了解到，中车长客于2013年9月在西安市临潼区注册成立西安长客轨道车辆公司，2016年7月，办公地点迁入与其合作的中车西安车辆公司，并对该公司既有厂房进行改造，启动建设西安轨道交通装备造修基地项目……

也就是说，通过充分利用中车西安车辆公司的场地、厂房、人力等资源，依托长客自身的技术优势、行业优势及管理实力，携手西安地铁，中车长客在西北地区的轨道交通车辆制造、检修、出口基地逐渐成型并顺利发展，助推了“西安车西安造”这个具有深远意义目标的实现。

弥补轨道交通车辆制造检修能力空白

当前，西安正处在“一带一路”、国家中心城市、自贸区等诸多政策机遇叠加的黄金发展期，蕴藏着巨大的潜力和无限的商机……

“针对大西安产业发展短板，我们充分发扬‘店小二\’精神，做好‘五星级服务员\’，全力推动相关领域龙头企业投资落户西安。”市发改委基础产业处相关负责人郑炜告诉记者，西安中车长客公司的发展，有助于弥补西安市轨道交通产业领域的不足。

记者了解到，当前，我国高铁、动车产业领域发展迅猛，同时，大型城市缓解普通公共交通运输压力、提高客运效率的需求显著增加，为城市轨道交通车辆市场带来了广阔的发展空间。从这一层面来看，上述合作在助推实现“西安车西安造”的同时，还将有力地弥补西安乃至西北城市轨道交通车辆制造、检修能力的空白，成为供给侧结构性改革的生动实践。

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