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2001年,中国汽车产业正在进入“每一个家庭一辆车”的井喷时代。那一年,自主品牌吉利、长城、比亚迪刚刚起步,李书福、魏建军、王传福在“如何活下来”的环境中艰难求索;那一年,合资品牌“老三样”光彩耀人,是老百姓谈车必赞的不二明星;那一年,23岁的郑克斌,走进西安的一家汽车卖场,做了一名汽车销售员。
十六年后,新能源成为中国乃至世界汽车最热的关键词,而郑克斌一路走来,也由从事传统乘用车销售的经销商,转型进军新能源商用车以及新能源加氢站的制造、发展和销售领域,今年前三季度,新青年实现全国3.5吨及以下的新能源专用车销量第一,成为陕西区域新能源专用车销量最大的单体销售服务商,也是当前中国最大的氢燃料专用车运营商。11月11日,西安新青年控股集团有限公司成立,以多项领先的“黑马”形象,令人瞩目,其接下来聚焦新能源商用车的自主品牌打造和“电”、“氢”规划更是颇受关注。
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