高温下的地铁人

即便手套沾满污渍也得擦一擦不断流淌的汗水。

本报记者 杨光 通讯员 白苗

7月23日上午10时，西安地铁一号线西咸车辆段厂区室外温度早已突破40℃，走进厂区的运用库，一股滚烫的气息更是迎面扑来……面对连续多日最高温度在40℃以上的炙烤，在西安地铁一号线西咸车辆段运用库内，一帮可爱又可敬的90后小伙子，一丝不苟地检修着停靠在车辆段内的地铁列车。正是得益于他们在如此高温“烤”验下所付出的辛劳和汗水，广大旅客才享受到了每天凉快的乘车环境和舒适的乘车体验。

每天运用库停靠的待检列车有好几列，在其中一列车厢顶部，车辆段检修一车间运用四班的4位小伙子，正在不同位置细心检修着列车的空调系统和受电弓等设备。“今天是周末，我们班就只检修这一列，从早上8时半就开始工作，现在趁着还没达到最高温度，大家先把车顶的工作早点完成。”工班长成林波满头大汗地介绍说。他们虽是在车辆段工作的幕后地铁人，可以说与乘客近距离打交道的机会很少，但他们日常工作的每一项内容，却都与每位乘客息息相关。

“列车的车轮、制动系统、牵引系统及客室服务设施、空调系统等，都是我们日常检修的内容。尤其面对近期的高温天气，每列列车的空调系统检修更是重中之重，不能有丝毫马虎。相对周末的轻松，每周周内就更忙了——每天要检修3到4列列车，从早上8时40分到晚上7时，即便是温度再高，我们也必须认真完成。”成林波介绍说。

在运用库内记者看到，一列待检列车顶部，90后小伙子杨佳鑫正在师傅陶刘彬的辅助下，认真地检查列车受电弓。车顶的高温已让他们前胸后背的工服湿成一片，就连帽子上也已经有了汗渍。平均每隔一分钟，师徒俩都会拿胳膊肘或手套擦去脸上和脖子上不断流淌下的汗水。说起在这种高温工作中的感受，1994年出生的杨佳鑫略显腼腆地说：“基本都习惯了，这是我们的本职工作”。

最近一段时间，杨佳鑫和他的工友们，连续顶着车顶52℃左右的高温作业，为西安地铁每天的列车安全出行默默付出着。“为了保证我们基层员工的防暑降温，其实车辆段每天都会在固定的时间内，给我们配送绿豆汤、酸梅汤、藿香正气水等。高温确实难熬，但只要能为更多的乘客带来舒适的乘车体验，再热，我们也都值了！”成林波憨厚地说。

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