根据陈述人的发言,大家关注的焦点主要集中在三个问题:机动车排放污染是不是导致西安环境污染的主要原因?如果限行的话,公共交通出行还不够发达,市民出行问题怎么解决?如果限行,那么车辆停放问题如何解决?对此,7月13日,西安市召开西安市实施机动车限行交通管理措施说明会,围绕社会广泛热议的问题,多部门进行解答。
昨天现场,有代表提出疑问,污染源很多,为何总在机动车尾气上做文章?市环保局相关负责人表示,近年来,西安市针对排放大气污染的重点企业、行业开展了一系列工作,并取得了一定成效。
“这些工作未必像今天机动车常态化限行这样与广大市民息息相关,引起广泛关注,可能只是一定范围的市民了解的工作。”这位负责人说,其中,有些工作成效就在身边,广大市民留心即可感受,比如:二环以内已看不到小燃煤锅炉、烟囱,街道上几乎见不到卖蜂窝煤的车辆,城市环境卫生、道路扬尘明显改善,加油站油气味道明显减少,餐饮及露天烧烤油烟大幅减少。
此外,还有些工作,市民并不一定了解,如:全市所有火电厂及20蒸吨以上燃煤锅炉全部进行了提标改造,部分燃煤锅炉甚至已替换为燃气锅炉,污染物排放量大幅削减;黄标车及老旧车辆已淘汰27万余辆,今年底所有黄标车将全部淘汰;渣土车正在实施密闭改造,严控冒尖装载、减少沿途洒落等。西安市也对工业企业排放加大控制力度。
采取机动车限行交通管理措施,就是要从机动车污染排放方面,进一步削减氮氧化物等污染物的排放,此外,西安市在机动车污染防治方面已经开展了高排放车辆淘汰更新、严控高污染车辆进入主城区、针对重点车辆路(抽)检执法检查、加大油品质量监督抽查力度等工作。
“当前,已不可能通过采取一项措施就能改善空气质量,必须全面推进,协同控制,通过各项措施的综合效应,才能持续稳定的推进空气质量的逐步改善。”这位负责人说。
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