观察 菱形钻石经济圈

本报记者 康传义

当记者就西成高铁开通对两座城市的意义，采访陕西省城市经济文化研究会会长张宝通时，这位长期关注区域经济发展的老专家，将这条即将穿越秦巴山的高铁，放在更为宏观的视野进行了考量。在他看来，西成高铁的开通，更为深远的意义在于，它将使经济专家们一直倡导的西安、成都、重庆、昆明“菱形钻石经济圈”有了实实在在的抓手。

从地理位置上看，成都到西安、成都到昆明、重庆到西安、重庆到昆明的空间距离，都在600公里左右，并且都处于西部。四座城市相互协作，打造“菱形钻石经济圈”，将更好地促进西部发展，服务于国家“一带一路”建设。

在张宝通看来，目前的“菱形钻石经济圈”之所以更多地停留在专家的研讨上，主要的原因就在于交通瓶颈的制约。他认为，现在真正形成经济圈的主要是成渝两地。由于地理位置的天然优势，成渝两地在交通上早已实现便捷连通。比如，以成渝高速公路为轴线，构成了与成渝经济圈相关城市群及交通网络载体。两地也已经发展成为西部人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域。西成高铁开通后，将使关中城市群与成渝经济群紧密联系起来，同时有效对接昆明，促进“菱形钻石经济圈”协同发展。

张宝通提醒说，尽管西成高铁的开通，将促进西安、成都、重庆、昆明“菱形钻石经济圈”的加速形成，但也仅仅是迈出了第一步。要破解四座城市间的交通瓶颈问题，西渝高铁、成昆高铁也要加快推进步伐。交通“瓶颈”打破之时，也将是“菱形钻石经济圈”真正发力之日。在此之前，四座城市也应从各自的优势出发，寻找合作空间，通过协作更好地促进各自的发展，进而带动整个西部的发展。

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