未来格局 西安将形成 “四主一辅”客运格局

本报讯宝兰高铁昨日开通运营，西成高铁也将于今年内正式开通运营。据悉，以西安枢纽为核心的陕西省米字形高铁网雏形初现。

“郑徐孕育，宝兰发芽，宝成绽放”。昨日，西安铁路局客运处处长王建林表示，随着郑徐高铁、宝兰高铁、西成高铁的陆续开通，陕西渐成“米字形”高铁网络。

在国家中长期铁路网规划和“十三五”交通发展规划中，作为全国八个国际性综合交通枢纽之一的西安，将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁，成为纵向综合运输通道的包头至防城港运输通道、北京至昆明运输通道，横向综合运输通道的陆桥运输通道、福州至银川运输通道的交会中心点，以一个显著的正楷“大米字”形高铁网位于祖国的最中间，成为连通西北与东南、华北与西南、东部与西部、北部与南部，不可替代的重要交通枢纽。届时，位于祖国版图中间位置的西安，也将成为高铁直达全国省会城市最多、覆盖范围最广的高铁中心枢纽。

随着首条“丝路高铁”宝兰高铁的开通，初期将安排42对动车。由西安始发高铁向西延伸到兰州、西宁、嘉峪关等城市，暂时还没有开通直达乌鲁木齐的高铁。除兰州西—天水南9对动车承担甘肃省境内城际作用外，其余全部安排为到达西安或经由西安向东开，西安往东中部发达地区的高铁进一步加密。

未来，西安还将加强高铁综合枢纽建设，形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东（纺织城）站为主要客运站，阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”客运格局，进一步加强中心枢纽作用，陕西发展也将开启高铁模式。

在构成西安铁路枢纽的5个客运车站中，目前西安北站已经建成投用，西安站的改扩建工程正在抓紧进行。阿房宫站也将跟今年西成高铁的开通运营同步启用。随着陕西铁路建设的不断推进，新西安南站和西安东站也将陆续开始建设投用。

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