共享电动自行车露脸被召回 城管：涉嫌占道经营 未在交通管理部门备案

共享电动自行车

6月27日中午，有网友在网上贴出第一批共享电动自行车落地西安的消息。消息刚传开，昨天一早就有市民前来体验，可这些共享电动自行车却不见了，怎么回事？三秦都市报记者昨天联系到其运营商了解到，由于试运行前未获得城管部门的占道许可，在收到城管部门的通知后，为避免违反相关规定，该运营公司已紧急回收了这批共享电动自行车。

收费 每公里0.5-0.7元

6月27日中午，住在科技三路和科技五路的部分市民发现，人行道上多出了20辆红色的共享电动自行车，和市面上最轻便的电动自行车模样相当，仅能一人驾驶。注册和使用方法与共享单车没什么区别。现场有工作人员介绍，试骑不收费，苹果手机尚未上线该APP，安卓手机下载APP实名注册需要399元押金，后期骑行计费是通过时间和公里双重核算，收费标准为0.5元每公里（5公里以内），0.6元每公里（5-10公里），0.7元每公里（10公里以上）。充满一次可行驶80公里，最高时速为20公里。

召回 涉嫌占道经营

但是昨天早上很多市民却发现，这20辆共享电动自行车不见了。记者经多方打探了解到，投放这批共享电动自行车的是一家西安本地的网络科技公司，首批购置了500辆，6月27日在高新区两个路口共投放了20辆试用车辆。负责人王刚透露，由于收到城管执法部门的通知，共享电动自行车停放在人行道涉嫌占道经营，他们公司连夜回收下线了这批共享电动自行车。

使用 解锁需实名认证

记者了解到，这些电动自行车除“共享”外，还可“短租”，你可以把它骑回自己家，不用的时候再还回来。但租期费用怎么算，“短租”与“私享”如何区分，王刚表示，相关细则正在制定中。他还告诉记者，该车解锁使用的应用程序需要实名认证，年龄在16岁以下或65岁以上均无法注册使用电动自行车。同时，这批共享电动自行车的电瓶等重点部位均采用特殊工艺加固，避免了他人私自改装变更车辆功率的可能性，在很大程度上保证了车辆的安全行驶。

记者从高新城管部门了解到，目前该运营公司因未在交通管理部门备案，营业执照的经营范围也没有具体细化到共享电动车，所以后续还需在相关部门补全手续。

文/图本报记者李佳

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