“礼让斑马线”

机动车在斑马线前不但不减速反而抢行，这类群众反映强烈的城市交通乱象将在本月得到整治。媒体近日从公安部交管局获悉，公安部交管局已部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为启动集中整治。

@新京报：在有些“老司机”眼里，马路就是弱肉强食的丛林。他们看见行人过马路，不踩刹车，而是加油门、按喇叭，将行人吓得不敢动弹。结果就是，行人尤其是腿脚不便的老年人，过马路胆战心惊。据媒体报道，西安等地开展了文明交通“车让人”行动。治理手段一是交警现场执法，二是布置监控抓拍设备。对于那些只要看不到交警和摄像头就想不起交规的司机来说，或许只有罚款、扣分才是有效的。鉴于“车不让人”的普遍、长期存在，我认为有必要像当年治理酒驾一样集中治理。用有力的执法行动，建立起机动车对斑马线的敬畏，让“车让人”不再是具文。当然，我们也同样不能忽视代表了行人责任的10%。斑马线上行人虽然享有优先路权，但并不代表不需要任何规则的约束。抢黄灯、闯红灯、看手机等行为无异于把自己的安危完全交给了机动车司机。一些车辆为了躲闪突然冒出的行人而导致的事故也时有发生。因此，对斑马线和交通规则，行人同样要保持十分的敬畏。

@信息时报：行人相对于机动车，属于弱势交通参与者，斑马线礼让行人不仅是司机文明驾车的底线，也是必须遵守的法定义务。《道路交通安全法》明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。《机动车驾驶证申领和使用规定》也有相应的罚则：“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。”然而，一直以来，针对“不礼让斑马线”的执法在很多地方并未真正落地。过去，查处不礼让斑马线违法行为，往往需要交警值守在斑马线旁，这确实存在工作难度大、效率低等问题。如今，随着交通监控设施的健全完善，各地交管部门完全可以借助技术手段，加大查处力度。希望，此次集中整治能够成为常态化执法的起点，只有架起执法必严、违法必究的高压线，斑马线才能真正成为守护安全的生命线。

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