治理共享单车乱停乱放 你有啥好点子 快打本报热线 三家共享单车运营方负责人今来本报接听热线 时间：10:30-11:30 电话：965369

????西安市小寨一处公交站台被共享单车“占领”????本报记者李宗华摄

????西安街头一处公交车站附近施划的共享单车专用停车位????本报记者党运摄

????被随意丢弃的共享单车????本报记者党运摄

时间：10：30—11：30

电话：965369

一边是随用随取，方便快捷；一边是乱停乱放，影响交通和市容。共享单车在有效解决市民短途出行难题的同时，暴露出的问题也逐渐为广大市民所诟病。

用时利民，停时扰民的矛盾逐渐凸显出来。

连日来，本报记者街头直击共享单车停放乱象，采访三家运营商及多个政府职能部门，反映市民的意见和建议，记录相关管理措施和解决乱停放的好办法。今天，ofo小黄车、酷骑和摩拜三家运营方负责人将来本报接听读者热线，倾听您的意见和建议，共同维护古城和谐有序的出行环境。

请你说

共享单车运营方负责人今来本报接听热线

三秦都市报全媒体近日连续就共享单车街头随意停放的问题推出多篇报道。据了解，古城西安目前约有30万辆共享单车。如何更有效、更规范地管理，让单车更好服务市民，而不是添堵，成为一个不容忽视的问题。

昨天，记者采访了ofo小黄车、酷骑和摩拜三家共享单车运营公司负责人，他们纷纷表示，作为运营方，完善后续服务措施，规范、引导市民文明用车责无旁贷。三家运营方也向记者介绍了接下来的工作思路和具体措施。希望能用具体的行动，让共享单车成为大家出行的好伙伴。

为了在市民和运营方之间架起沟通的桥梁，本报邀请三家共享单车运营公司负责人，今天上午10：30来本报接听读者热线。如果您对共享单车在使用、停放、运营、维护等方面，有什么要吐槽的、想建议的，请您届时拨打本报热线965369，我们期待您的真知灼见。

几天来，众多读者拨打本报热线，就如何解决停放问题各抒己见，提供建议和思路。

我建议

建议一 多部门联动 处罚乱停乱放

读者李先生建议，用制度约束，多部门联手，加大管理力度，提升市民素质。比如城管对人行道上乱停放的单车进行处罚；交警部门对机动车道上乱停放的单车进行处罚；市政部门积极主动划定停放区域。同时，交管、工信部门联合，给单车加装智能设备，未停放在规定区域的不允许还车。

建议二 路口或宽敞地带施划停放区

市民王先生表示，他家小区门口道路比较狭窄，经常有共享单车随意停在巷子里，晚上开车回家还发生过剐蹭事故。他建议，单车管理方能否与相关职能部门在路口或者宽敞地带施划足够数量的停放区，然后升级后台软件，对不按规定停放的进行处罚。杜女士表示，她经常看到有人将共享单车停在马路上、隔离带旁，“非常危险，容易发生交通事故。”她建议，运营方和政府部门加大巡查力度，出台管理制度，对乱停乱放者处罚，发现停放在马路上的单车，尽快挪移。

建议三 升级后台软件 处罚不规范停车

市民赵女士表示，部分人停放过于随意，仅靠自觉约束难以奏效。但是，光靠相关部门街头监管又治标不治本。“我建议运营方可以升级软件，采用停车后上传停车照片才能完成这趟行程的方式，来解决乱停放问题。”赵女士认为，如果没有将单车停放在合理区域，这张照片就可直接作为处罚依据。但这一方案的前提是运营方和相关职能部门，先要明确哪里能停哪里不能停。

记者了解到，共享单车乱停放在国内其他城市也成为一大顽疾。多地不仅出台细则法规明确管理责任和办法，也有一些新颖的“金点子”来治理乱停放。

他山石

北京

“电子围栏技术”规范共享单车管理

北京市经济和信息化委员会牵头编制了《基于卫星定位和电子围栏技术规范共享自行车管理的解决方案》，共享单车政府监管与服务平台日前在北京通州区上线运营。

据悉，该平台数据接口规范，首次建议共享自行车的智能锁采用北斗与GPS双模定位模式；可实时对共享单车的智能锁GNSS定位数据与电子围栏临界点值进行匹配，判断其是否停入停放区域或禁停区域；可宏观监控区域内共享单车状态，将电子围栏信息同步至共享单车企业APP端，引导用户有序停放。

该平台上线运行后，能掌控各投放企业的共享单车投放总量、锁停位置、潮汐热点区域、故障和僵尸车分布等信息。同时平台通过标准数据接口与各投放企业进行数据共享。

广州

划定片区 政企联动共管

广州近日开展了多项措施，集中规范整治共享单车无序乱停放情况。不仅在广场、学校、住宅等人流密集场所附近的空地施划公共自行车停车区，还实施政府、企业和社会组织三方联动的举措，探索多元共治的城市管理新模式。

据了解，在某区的辖内，将区域分为四个片区，四家单车运营公司分别负责一个片区，每日配备足够人员负责单车停放秩序管理。另外，一些社区还成立了社区志愿者队伍，主动引导市民将单车停放到指定区域，规范停车秩序。

此外，当地还发起一场文明用车随手拍行动，呼吁市民拍下共享单车乱停放、被人为破坏、被据为己有使用等情况，向各街道的微信公众号“报料”，报料者将有机会获得30元用车券奖励。

南昌

空间稀缺地段设置禁停、禁投区

南昌市在一些公共空间稀缺区域，将规定禁停、禁投区，并根据实际情况逐步增加禁停、禁投区范围。共享单车企业需在定位系统中设定无信号覆盖区，实现禁停区无法正常借还车，并结合地面上划线提示、设置语音提示或者信息推送提示等告知用户哪个区域无法停车。此外，企业必须建立用户信用体系，将违停纳入信用扣分等智能管理中。

企业将平台数据接入南昌市数字城管平台，实现数字城管及时发现采集、及时通知清理，并实时了解企业投放单车的总数，避免投放量超出公共空间的负荷量。

厦门

城管和交警上街巡查违停

针对共享单车乱停放现象，厦门当地城管多次组织人员在街头巡查，对违规停放者进行处罚。

《厦门市市容环境卫生管理条例》规定，任何单位和个人不得擅自占用城镇地区道路、广场、海滩等公共场所。人行道也属公共场所，如果擅自占用，就是“非法占道”。非法占道以所占用面积来处罚，每平方米100元，不足1平方米按1平方米来算。如果当事人拒缴罚款的，被扣押的物品和违法行为有关的工具将被依法拍卖，拍卖所得用于抵缴罚款。当地交警表示，骑共享单车上路时，必须遵守相关法律法规，不逆向行驶、在规定地点停放，未设置停放地点的，共享单车停放时不得妨碍其他车辆和行人通行。如果共享单车驾驶人违反该规定，将被交警处以警告，警告后不改正的，将被处以20元罚款。

深圳

交警与运营方建立信用信息通报机制

深圳市交警与摩拜单车联合发布《关于加强摩拜共享单车交通秩序管理工作的联合声明》。《声明》提及，双方将共享数据，深圳交警可根据摩拜提供的数据，对使用共享单车违法占用机动车道的用户处以罚款等处罚，也将对机动车道、人行道上停放阻碍别人通行的行为进行处罚。此外，深圳交警将与摩拜单车建立信用信息通报机制，建立“深圳交警自行车用户诚信平台”，将自行车用户遵守交通秩序等文明信息纳入平台当中，将存在交通违法的自行车用户纳入黑名单中。

成都

交警携手运营公司治理乱停放

成都市交管局与北京摩拜单车公司率先签署战略合作协议，就“智慧治理与绿色交通”达成深度合作。成都市警方负责人表示，成都交警与共享单车公司的合作，既能充分发挥交警部门在城市交通管理等方面的专业优势，也能利用共享单车的技术优势与经验，共同推动“公共交通+慢行交通”绿色出行新模式，从而达到解决“工作日单车潮汐现象”与“节假日单车围城的问题”。

首席记者张晴悦

市民呼吁：给共享单车找个合适“休息地” 后续

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