全市9天查处 车不让人1500多例 2版

“过马路，一辆出租车主动停下来让我先过，出租车啊！真不敢相信……”5月12日，西安市公安局在全市大力推行文明交通“车让人”行动，9天来共查处车不让人违法行为1500多例。“车让人”成了西安市民最为关注的话题，很多人都切身感受到了变化。

非机动车不按规定过马路很危险

5月20日，星期六一大早，市公安局副局长肖西亮在西华门十字当起了一名执勤交警，现场指挥交通，维护秩序，并实地查看“车让人”效果。

由于西华门十字是灯控路口，不存在行人横过斑马线车辆不让行的情况。但车辆在转弯时，与行人之间难免会发生冲突。肖西亮指挥转弯车辆等待，让行人先通过后再走。

记者看到，西华门十字配有协勤员，几乎没有闯红灯的行人和非机动车。不过很多非机动车辆，尤其是三轮车和自行车在等待绿灯时大量越过停止线，右转与左转时也没有固定的行车路线。一些非机动车驾驶人左转时，看到绿灯开始通行，却不按规定过马路，而是任性地在十字中间斜插，看上去很危险。

“在司机做好‘车让人\’的同时，行人和非机动车辆驾驶人也应该遵守交通规则。”肖西亮说，如何对非机动车辆加强安全教育以及把路权还于非机动车辆是一个需要破解的难题。

记者了解到，作为城市交通工具的公交车、出租车，管理部门出台“斑马线不礼让行人，先整改后停运”的相关内部管理手段。下一步，市交通局出租车管理处计划对3万名出租车驾驶员进行岗前培训并签订承诺书。

与此同时，西安市公交公司专门针对“车让人”提出“5321”的新标准，距离路口50米处观察并减速，距斑马线30米处提前减速，距路口或斑马线20米处驾驶员脚要放在刹车踏板上，距斑马线10米内，前方有行人，驾驶员必须停车让行。

推行“车让人” 看看网友怎么说

尽管“车让人”活动开始时间并不长，但效果已显现。很多市民都有了“被礼让”的体验。网友“乐正趣锻”说：“前天下班过斑马线，一出租车司机主动停车让行人先过，后面的车也纷纷仿效，当时觉得很温暖。”网友“沉迷董子健”说：“改变太大了！今天过马路快过完了变红灯了，结果出租车也没有开也没有按喇叭，就等我走过去才启动，特别棒！”

感慨的同时，一些网友也提出了对现实交通情况的看法。网友“提拉米苏Ocean”说：“千万不要双标，没灯的斑马线车不让人和行人闯红灯两手抓，两手都要硬。”不少网友都认为，机动车和行人相比，遵章率是很高的，相反行人闯红灯、横穿马路违法行为更为普遍，不能光要求机动车让人，行人也应该自觉遵守交通法规，如此才能形成良性循环。还有的网友表示，西安实行“车让人”是好事，但有的十字路口信号灯设置欠合理，路口本来就拥堵，让行会阻挡横向车辆，行人也会抢行。

有一名网友还给西安交警微信上留言，表明自己坚决支持“车让人”，现实生活中，司机当然希望越快通过越好，行人更是。所以接受并理解现阶段部分人的不理解，但人的素质总会不断提升，杭州推行“车让人”比西安早了7年，现在已是全国“车让人”做得最好的城市。我们相信只要一件事情是对绝大多数人有利的，就有坚持下去的理由，而且必须坚持。

记者 袁玥

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