西安十条地铁线路环评获批 4条线路采用A型车

记者近日从西安市地铁办了解到，3月30日，国家环保部（环审【2017】36号）对《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）环境影响报告书》予以批复。至此，西安城市轨道交通第三轮建设规划可研报告审批所需各项前置性文件均已齐备。

目前，西安市轨道交通已开通运营一、二、三号线，在建四号线、五号一期、二期，六号线一期、二期，九号线（临潼线）。

本次批复的《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）》包括：一号线三期工程、二号线二期工程、三号线二期工程、七号线一期工程、八号线、十号线一期工程及支线、十一号线、十四号线、十五号线一期工程、十六号线一期工程，共计10条线路，总规模280.8公里，其中地下线238.3公里，高架线42.5公里。共设车站156座、车辆段7座、停车场8座、主变电站9座。七、八、十一、十五号线采用6辆A型车编组，其他线路采用6辆B型车编组。

西安城市轨道交通第三轮建设规划依据城市规划、客流需求，划分为骨干线、加密线和市域线三个功能层次，并充分考虑与城市主要交通枢纽的衔接。规划项目实施后，将进一步引导城市向多中心发展，推进“产业新区”向“新城”发展，支撑副中心城市发展，加块西咸一体化建设，实现“棋盘路网、轴线突出、一城多心、九宫格局”的大都市交通骨架，为西安建设具有历史文化特色的国际化大都市发挥重要作用。

本次批复的十条线路中，七、八、十一、十五号线采用6辆A型车编组，其他线路采用6辆B型车编组。

记者查阅资料获悉，按照国际通用标准，城市轨道交通（地铁、轻轨）车辆类型可分为：A、B、C三种。三种车型的主要区分是车体宽度，其中A型车宽3米，C型车宽2.6米，B型车，宽2.8米。车辆的长度，A类为21~24米，B类为19~21米，C类为15~19米，车辆的高度一般在4米左右（西安地铁的高度为3.8米），三种车型单列载客量有区别，A型最多。

目前，西安地铁一、二、三号线均采用B型车。国内多数城市使用的地铁车辆为B型车最多，包括北京、天津。

为什么要使用A型车？

提升单车运力6节编组A型车比6节编组B型车，每列可多载客约400人，如果按最小发车间隔120s计算，每小时可多发送12000人，提升运力效果显著，有利于缓解目前线路运载压力过大的局面。

符合地铁运营的长期规划西安作为副省级城市，人口流动较大；适逢西安迎来新一次历史机遇发展，未来城市人口必将持续增长。采用A型车将提升地铁运力，为未来地铁客流预留足够空间，视为地铁建设的重要长远规划。目前北京、上海等特大城市均已在未来地铁建设规划中选择更大的车辆与更长的编组。

安全标准限制一般来说，提升运力主要采用两种方式，一是靠缩短发车间隔，但我国目前对最小发车间隔有明确规定，即不得低于120秒，低于标准会带来安全隐患；二则是采用更大的车辆与更长的编组。2015年与2016年，西安地铁先后累计调整了10次运行图以缩短发车间隔，但部分线路运载能力尚不能满足日益增长的客流，因此在未来的地铁规划中急需提升车辆运载能力。综合

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