一辆237路公交车载客加气
按照规定,车辆在天然气加气站加气时,司机和乘客都得下车。可是有市民反映,在长乐东路有一家加气站,遇见载客公交车前来加气,工作人员从不要求乘客下车。公交车载客加气,乘客还在车上玩手机,存在安全隐患。
调查 载客加气不少见
在西安打工的陈先生,每个星期都要回蓝田老家,每周六上午他都会在火车站东广场乘坐公交车回家。在乘车回家途中,陈先生发现,公交车经常在长乐东路的一个天然气加气站加气。“公交车气不足,司机应该在载客之前发现并加足,载客营运中加气不应该。更可怕的是,在加气前,司机和加气站的工作人员竟然都不要求乘客下车,太危险了。”陈先生说,其间一些乘客还提醒过司机是否要求乘客下车,可司机却说没事,谁担心谁可以下,结果就没人下了。
陈先生说,开往蓝田的公交车,一辆车一般载客都在30人左右,公交车载客加气,存在严重的安全隐患。而且现在很多乘客都习惯在车上玩手机,一旦发生意外,后果不堪设想。
昨日上午10时25分,记者来到长乐东路上的这家“西蓝长乐路加气站”,站内有4台加气设备,每台设备上都印着“车辆加气八不准”,其中有一条写着:“驾驶员及乘客未下车的车辆,不予加气。”
10时30分,一辆车牌号为陕AK2103的公交车从长乐东路由西向东驶来,进入加气站。从公交车车身的标识来看,这辆车正是开往蓝田的。记者看到,司机先是按照加气员的指引将车停在一台加气设备前,然后熄火下车,并与加气员简单交谈后,加气员就开始给车辆加气。其间,记者并没有看见有乘客从车上下来。由于公交车侧面的玻璃贴有车膜,记者无法判断车上有多少乘客,只是在加气过程中,看到有几名乘客下车去上厕所。15分钟后,这辆公交车驶出加气站,继续由长乐东路向东行驶。约10分钟后,又一辆车身标有蓝田方向字样的公交车驶进加气站,与前一辆车一样,这辆公交车加气时也没有乘客下车,透过驾驶室前的挡风玻璃,记者看到,车内的确坐着不少乘客。
记者在现场观察了一个多小时发现,不仅是开往蓝田方向的公交车没有乘客下车,一些237路公交车及出租车也存在载客加气的情况,而且加气站的工作人员在明知有乘客在车上的情况下,也没有要求乘客下车。
咨询
载客加气不允许
下午5时,记者电话联系西安市燃气监督管理中心,该中心副处长谭兵说,公交车载客加气是不允许的,加气站工作人员发现有乘客不下车,按照规定应该要求乘客下车,如果乘客不下车,工作人员有权以安全为由拒绝给车辆加气。同时,公交车司机也应该在加气前要求乘客下车等待。“公交车司机没有尽到责任,乘客还在车上,还给加气,加气站的工作人员失职了。”谭兵说。
谭兵说,加气站的审批及管理权是由各区的建设和住房保障局负责管理,他已经将这一情况转交给辖区的管理部门,由他们进行查处。
文/图 记者 张雷
新闻推荐
城南客运站开通西安至武功班线 全程高速每天4班票价为26.5元
本报讯(记者付垚)记者14日从城南客运站了解到,为方便南郊市民往返武功,城南客运站经过前期调研,正式开通西安至武功班线,班线全程高速,票价为26.5元,约1.5小时到达。目前该趟车全天共有4班,从西安...
西安新闻,讲述家乡的故事。有观点、有态度,接地气的实时新闻,传播西安正能量。看家乡事,品故乡情。家的声音,天涯咫尺。