本报联合交警部门征集市民意见建议 冬季限行常态化 您支持吗？ 四种参与方式 期待您的“声音”

东方IC供图

本报讯 （记者 王海鹏） 冬季采暖期机动车常态化限行您支持吗？对少数不遵守机动车禁、限行的司机，您认为交警部门应不应该严格处罚……从今日起，本报新闻热线、西安晚报官方微博、西安晚报爆料台微信、西安新闻网将公开征集广大市民对上述议题的意见和建议，如果您有这方面的想法，我们欢迎您畅所欲言。

月3日，西安市气象台发布雾霾黄色预警，西安市启动重污染天气Ⅲ级应急响应，要求机动车停驶%。月4日，作为执行单位的西安交警部门首次在全市行政辖区内对机动车采取禁、限行管理政策。截至目前，西安市已经启动了3次机动车禁限行管理政策。一时间“限行”成了市民热议的话题，面对这样一个新生事物，有人排斥、有人接受，有人质疑。

但大部分市民都用自己的实际行动支持禁、限行规定，他们或改乘公交、地铁出行，或多人拼乘一辆车出行。在机动车禁、限行的日子里，很多人忽然间发现交通畅通了许多，一些在早晚高峰拥堵的路段也不拥堵了，困扰西安交警和市民的冬季拥堵难题，似乎一下子找到了解决办法。西安市交警支队指挥中心数据显示，禁、限行日早高峰车流量比平时下降三成以上。

西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军表示，大家出门坐公交、地铁、拼车增多，说明西安交警倡导的公交出行、绿色出行的理念逐步深入人心，大家的环保意识不断增强。一个城市的发展无法满足一人一车的要求，如果每个人能尽量乘坐公共交通，与人方便自己方便，用一天的不便，换四天的畅通，对于空气质量也好，对于道路交通环境也好，都是最好的解决方式。

而在污染物排放方面，据年西安市大气颗粒物来源解析结果表明，机动车尾气对西安市PM2.5的“贡献”约为.4%。在第二轮禁、限行期间，通过对日-日连续4天的机动车污染物排放数据分析，西安机动车四项主要污染物排放量较限行前下降约.5%。

再有两天，西安禁、限行政策就要“满月”了。在此期间，很多市民都很好地执行了禁、限行政策，也有市民在看到禁、限行带来的交通便利后，提议将禁、限行政策常态化。从今日起，本报联合西安交警部门就机动车禁、限行政策要不要常态化等问题向广大市民征集意见和建议。征集来的这些意见和建议都将反馈给西安交警部门，希望他们在今后的工作中能逐步完善禁、限行政策，为西安市的蓝天和交通做出贡献。

读者参与方式

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