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幸福林带绿化率 有望达到85%以上

来源:西安晚报 2016-11-04 00:00   https://www.yybnet.net/

“对于幸福林带这个区域的未来我充满了期待,不仅环境会变得越来越好,相信这里的交通状况也会有很大的改观。”11月2日,备受瞩目的幸福林带建设工程开工,揭开了西安城东老军工聚集区华美转身的亮丽篇章,市民李先生在得知这一喜讯时,也非常兴奋。那么,这一具有世纪工程之称的建设项目,到底要建成啥样?绿化覆盖率达到多少?对该区域未来交通将带来什么影响?如何成为海绵城市建设的样板?对此,记者进行了采访。

绿色生态

林带将成为城东“绿肺”和城市风道

幸福林带北起华清东路,南至新兴南路,位于幸福路和万寿路之间,南北长5850米,东西宽140米,总占地面积1134亩,需拆除建筑99万平方米。据幸福路地区综合改造管委会有关工作人员介绍,目前征收工作进展顺利,且安置与征收同步实施,可顺利实施居民的回迁。

拆除的林带空地上景观带要建成啥样?根据规划,主要工程将集中在林带景观、市政道路、综合管廊、地铁站点和地下空间五部分。

在景观建设方面,将重点突出绿色生态这一主题,把该林带绿化景观打造成“一路一景,鸟语花香,四季有别,内外有景”现代时尚绿洲,绿化覆盖率有望达到85%以上,林带将形成多层次、不同空间的绿化景观效果,建成后这里不仅成为市民的休闲、游憩区,也将因此成为城东的“绿肺”和城市风道。

立体交通

形成快速便捷的交通枢纽

如何更好地优化幸福林带建设的交通设计方案,真正给市民带来出行、游玩的幸福感?记者获悉,根据规划方案,幸福林带建设将在充分考虑西安市交通实际的基础上,结合轨道、公交、慢行、停车、公建配套设施为一体实施综合开发,并由此打造一个集交通、文化、休闲、展览等多功能为一体的公共活动空间。

方案明确,幸福林带立体交通系统将结合地铁出站口的核心节点,实现公共交通的零换乘,市民可从地下停车场到达商场或办公区。规划中的地铁8号环线从林带下穿过,与建成的1号线、在建的6号线、规划中的7号线交会,在长缨路、长乐路、咸宁路设有换乘站。

地下停车场可停车9000辆,其中设置30%电动车位加装充电桩,全线设置无障碍人行通道。同时, 通过路网改造,新增主次干道20余条,未来这一区域将形成快速便捷的交通枢纽,市民无论乘坐地铁、公交或是开车,都将十分便利。

空间拓展

打造完善集约安全的地下空间系统

“在实施幸福林带建设的过程中,我们将合理开发利用林带地下空间资源,统筹地下空间、停车设施、轨道交通和综合管廊建设,从而打造完善、集约、安全的地下空间系统。”幸福路地区综合改造管委会有关工作人员介绍说,林带地下空间将分为三层,除了商业配套、地下停车场和地铁轨道层以外,林带东西两侧,还将同步建设总长约11公里的长方形综合管廊。

该工作人员表示,管廊将集供水干管、燃气、雨污水管线、电力、通信、中水、热力等多种管线为一体,这是西安市目前单次修建的一条最长的地下综合管廊,能够妥善解决管线的建设和维护问题,起到集约利用空间的效果。 记者  赵辉

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