除了能上天入地 三号线还有啥特点？

本报讯  最美三号线通车后，市民将切身感受“人在空中行，车在画中游”梦想照进现实的喜悦与幸福。其实，除了“上天入地”外三号线还有其他特点，记者一一为您揭晓。

与一、二号线相比，三号线最鲜明的特点是既有高架段，又有地下段，是西安第一条“地上地下”的地铁线路。地铁三号线过广泰门站后进入地上，经过桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑七座高架站后到达终点保税区站。高架段通过两条地裂段，穿越浐河和灞河，全长11.6公里。七座高架站站顶距离地面最高处达23米，轨道面距离地面平均14米，这一高度设计便于乘客欣赏沿线美景。

三号线列车也不同于一、二号线，三号线车辆的识别色为紫色，区别于一号线的蓝色和二号线的红色。同时由于地铁三号线全线较长，且线路部分坡度较大，因此采用“四动二拖”六辆编组。即三号线列车每列共有6节，其中动力车有4节，拖车有2节。比照正运行的地铁一、二号线“三动三拖”六辆编组，三号线列车动力更为强劲。

地铁三号线车站装修设计借鉴了中国传统的符号，汲取“水系曲线”的概念，与三号线线型走向吻合，是对一、二号线装修风格的补充。各车站力求在统一的风格中体现整体文化内涵外，又凸显其个性特点，站站有别，便于市民区分和识别。车站文化墙以丝绸之路为基本设计思路，主要展现了丝绸之路沿线各国家、民族的文化特点、建筑风格等，  体现丝绸之路这一古老商道带给沿线各国、各族人民丰富的物质文化财富，彰显了西安在国家“一带一路”发展战略中丝绸之路新起点的风采。

本组稿件均由 记者杨春燕采写

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