探月工程三期拉开大幕 陕西金牌动力再踏征程

本报讯 （记者 沈谦 通讯员 张美书）10月24日凌晨2时，长征三号丙改进型火箭发射“嫦娥五号再入返回飞行试验器”取得圆满成功，标志着举世瞩目的探月工程“绕、落、回”三期工程任务正式拉开了帷幕。地处西安航天基地的航天科技集团六院，不仅为此次探月工程三期再入返回飞行试验研制交付了长三丙改进型火箭所有发动机，而且还提供了“嫦娥五号试验器”极为关键的变轨发动机。陕西人研制的航天金牌动力，再次为中国航天月球探测作出了新贡献。

这次“嫦娥五号试验器”是探月三期工程的首发星，承担着探月三期工程再入返回飞行试验验证任务。最大的亮点在于，它既是我国探月工程首颗要“回”到地球的飞行器，同时也为“嫦娥五号”几年后登月取样返回地球作精心的验证准备。为突破和掌握航天器再入返回地球关键技术，探月三期工程决定先期实施再入返回飞行试验，即发射“嫦娥五号”飞行试验器，飞抵月球附近绕月球飞行约一周后自动返回，以接近第二宇宙速度进入大气层，经跳跃式弹起后，再次进入大气层，并在内蒙古中部地区着陆。这是嫦娥系列发射任务中的首次由月球“回家”。

此次嫦娥五号飞行试验器精准入轨，航天六院提供的长三丙改进型火箭全系列发动机至关重要。

承担此次发射任务的长三丙改进型火箭为首次发射，第一次实施地月自由返回飞行轨道，给火箭动力系统提出了更为严苛的要求。为了提高火箭发动机的高可靠、高稳定、高精准，六院提出了加强火箭发动机质量控制与管理的一系列措施，从设计源头、制造工艺、过程控制进行严格把关，对运载火箭一、二、三级及助推器发动机进行了一系列可靠性增长改进，开展了发动机风险识别与量化控制，对发动机所有关键部位建立数据包和多媒体纪录，特别是对一二级发动机和助推器六千多个螺纹拧紧力矩，实施了百分之百的量化控制。以数据说话，真正做到对发动机质量“明察秋毫”。通过对二级主机燃气发生器、游机燃气发生器、游机框架、转速线圈及助推机架等十几项可靠性增长改进，六院为长三丙改进型运载火箭研制的发动机质量更加可靠。

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