烈日下的尾气执法人员

■首席记者 马昭

不动一身汗，一动汗一身。西安这几天的高温模式让许多人选择蜷缩在空调房里。毕竟，出门需要勇气。昨天是中伏最后一天，高温依旧。然而，有的人，却避不开户外工作，比如环保部门的尾气执法人员，他们的工作就是蹲守在路边，为过往车辆检测尾气。

昨天下午2点30分，一天当中气温最高的时候。一组尾气执法人员经过中午短暂的休息后，下午又准时到达环保交警联合执法点位——幸福中路华山厂门口。这里没有树荫，执法人员头顶烈日开始了执法工作。而这样的联合执法点位，全市大概有40个左右，分散在城市的各个角落。2点40分，记者打着伞站在路边，仍旧感觉要被晒化了。远处开来一辆老旧货车，车后拖着黑尾巴，交警果断将其拦下，告知驾驶员进行尾气检测。

车辆从记者身边驶过、停下，掀起一股夹杂着尾气的热浪，逼得人向后倒退了两步。而此时，环保人员迎了上来，俯身趴到车下，将尾气监测采样探头固定在车辆排气口。“原地加油！三次！”环保人员向司机示意。随着加油，汽车发出“吼吼”声，喷出浓黑的尾气，有点辣眼睛，让人不由自主向后退。

环保人员却不能后退，他们紧盯着监测仪，仔细记录下监测数据。因为天太热，即便是碰到冒黑烟车辆，他们也很少戴口罩。几辆车检测下来，尾气混着汗水，执法人员成了大花脸。

下午3点30分，踩在柏油路上，记者感觉脚底的凉鞋如同化了一般，明显感觉到温度已经透过鞋底炙烤到脚底。此时放在桌子上的温度计显示45℃，另一个放在沥青路面上的温度计已经超过50℃，读不出数字了。而车辆排气管的温度更高，检测过程中稍不留意，执法人员的胳膊就会被烫伤。记者试探性地摸了一下排气管，跟摸到刚沏好茶的茶杯差不多。

尾气检测人员说，汽油车检测起来还好一点，排气管位置大多在车尾部，插入检测探头还好，要是遇到像这种大型柴油车辆，要钻到车底，将探头固定好，不小心就被烫伤了。尾气中心的张宏、郭东亮等好几个执法人员都曾被排气管烫伤过。检测了几辆车后，几位执法人员浅蓝色的执勤服已经湿透几遍，又烤干了，执勤服装上面都是一片片白色的盐渍。他们说，早就习惯了一天流上几斤汗，“只要咱西安的空气质量能好，多流点汗也值了！”几个憨厚的小伙子笑着说。

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