渭北工业园区产业发展“大手笔”

建设国际化大都市需要的是产业集中、集群和集约化发展。而工业发展滞后、工业支撑不足一直是西安在经济发展中面临的最大现实。2012年8月，渭北工业园应运而生，851平方公里的土地上，设置了高陵装备工业组团、阎良航空工业组团、临潼现代工业组团。

产业化聚集集群化发展

渭北工业区领导小组金乾生副主任介绍，四年来随着渭北大横线、泾河引水等50个重点基础项目实施，随着中国黄金、大安丝束等重大产业项目建成投产，新舟700正式签约落户，渭北工业园目前已经初具规模。建设面积已经达到了112平方公里，企业达到1515家，总产值占据西安市比重达到了20%，初步形成具有一定规模的工业园。

高陵装备工业组团、阎良航空工业组团、临潼现代工业组团三个集合群定位各异，发展侧重点各不相同，形成形态各异的产业结构。高陵装备工业组团是以汽车产业、专用通用装备、新材料为主导，陕汽新能源汽车项目、城市轨道交通项目的陆续投产、厦门金龙等项目的开工建设，拓宽了新的汽车产业发展领域。阎良围绕传统航空产业，飞机制造与产品配套、通用航空、新型航空材料等项目为重点，构建航空产业链，形成产业新优势。临潼现代工业组团，以现代装备制造、新能源、新型科技建材等产业为主导的创新型产业群。预计2020年，园区经济总量将达到全市总量的30%，实现3000亿的目标任务。

“产城融合”从零排放零污染开始

西安石油大学经管学院杨欣教授表示，渭北工业园提倡“产城融合”，形成集群效益，不同于以往的集中模式，注重了产业链及产业形态的构建，避免了重复建设、功能重合。通过良好的协作方式形成产业链条，增加产业竞争力，为创造效益最大化。也为西安建设国际化大都市，成为丝路经济带发展中的桥头堡作用提供保障。

此外，零排放零污染的环境环保理念，让“产城融合”切实可行，在提升改善园区居民生活环境，解决就业对居民生活水平的提升提供可能，从而达到真正的“产城融合”，也为完善城市文化提供土壤。   宗禾

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