保持湿地“野味”打造亲水美景

选择在哪里建设湿地？是建设者重点考量的问题。河流汇聚之处确为不二选择。灞河入渭口，经年累月的泥沙沉积使此处化为面积巨大的灞渭三角洲，在三角洲的西南方向，已建成浐灞国家湿地公园，引来百鸟栖息，生物多样性得到充分保护。而在三角洲的西南端，在最靠近灞河入渭口的地带，却成为河道采砂的重点区域。

去年11月，记者初见灞渭桥车游湿地公园施工现场：一处处沙坑，连着一片片荒滩，大型挖掘机械在河滩内作业，忽来一阵风，卷起的沙土让人避之不及。

“挖掘机绕开滩区原有的树木行走，这些成年的柳树才得以保存。”灞渭桥车游湿地公园工程总指挥张兴平告诉记者。公园在建设之初，就秉持就地改造，保持湿地“野味”，体现生态修复、因地制宜、微地形整理的治理理念。

常年的河道采沙，让熟谙湿地建设的张兴平也犯了难。“挖沙导致这里的土壤结构是一层沙、一层泥，地质不均匀，多次打桩都无法成功，因此将设计方案中8米夯扩桩，逐渐改为了18米的旋挖桩。”以此解决了湿地内部一些桥梁的架设问题。张兴平带领的建设团队在灞河入渭口度过冬、春两季，与湿地之有了更深的情感，看日复一日的生态改变，他说所有努力都收到了自然的回报。

今年4月底，记者第二次来到建设中的灞渭桥车游湿地公园，张兴平一直头戴安全帽，脚穿绿胶鞋，倒排工期，建设者随时都在工作状态中。

“几场连续降雨，灞河涨了水，凭借水势，灞渭桥车游湿地也开始蓄水。”“那晚我被入水口积聚来的白鹭、成群的水鸟惊呆了。”工程监理江小玲有些激动，向记者展示她在进水口拍摄到的画面，并兴奋地指向入水口，记者也被眼前的景象所吸引，近百只水鸟或盘旋或驻足在那片新聚集起来的湿地上，只见一只白色的水鸟腾空而起，在距离水面约十米高的地方忽然转而向下，一头扎进水里，翅膀翻腾水花四溅，瞬时嘴中衔着一条鱼缓缓飞开。

让一处荒滩实现鳞潜羽翔；让一条干涸的河流重现水草丰沛；让一处污水横流之所变为清泉石上流，每一位工程参与者的内心是激动的，参与生态修复的过程中，自然也给予了建设者相应的回报。“八水润西安”工程，每一位悉心耕耘的建设者也有着相同的感受。

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