7月6日,上汽大众旗下首款C级车辉昂亮相第七届西安车展并在西安正式上市,本次活动特意安排了多个环节来提升规格,贵宾专属名牌、专人接送、专人陪同讲解等,通过这些活动细节,不难看出上汽大众对辉昂的重视程度。
据上汽大众销售负责人介绍,辉昂竞争对手就是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L,真正的消费对象是二线豪华品牌的潜在客户。大众品牌力较强,虽然不是豪华品牌,但在中国很多消费者眼里又绝对高于其他普通品牌。辉昂的风阻系数只有0.279,这个数值介于奔驰E级和宝马5系之间,辉昂在风洞里累计实验超过600小时,而风洞实验的成本为2.5万元时,也就说本次实验花费了1500万元,可见辉昂在细节上的匠心独运。
作为大众的旗舰车型,风噪、胎噪、异响、空调噪声、底盘震动冲击、怠速舒适性等等都是需要十分完善的,其单声音控制处理上,一共用了93处吸/隔声措施,保证了静谧的环境。辉昂采用中德合作设计,中国制造的方式生产,在尺寸、配置上都根据国内消费者的喜好而做了相应的调整。P②刘鸿斌
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