西安地铁伴您出行携手共创平安运营

一、平安运营五周年，安全出行你我他

西安地铁运营分公司成立于2009年12月，负责西安市城市轨道交通运营组织、生产安全、乘客服务、设备设施维保及授权范围内的人员、资金、资产的管理。自2011年9月16日2号线一期开通以来，先后开通了1号线、2号线二期，目前线网运营长度共计50.94km；3号线计划2016年四季度开通试运营。截止2016年5月31日，共开行列车86.6万列次，总客流量达9.92亿人次，实现安全运营1720天；今年来，日均客流达100.29万人次，4月29日创单日客运量140.18万人次新高，列车正点率99.87%，线网时刻表兑现率99.97%。

西安地铁运营分公司秉承“平安运营，优质服务”及“精细化管理”理念，贯法规、明责任、强基础、抓关键，2015年7月，通过了国家一级安全生产标准化企业考评；2015年4月荣获国家安监总局和全国总工会颁发的2014年度全国“安康杯”竞赛优胜单位称号；2016年4月，西安地铁运营分公司被陕西省总工会授予陕西省“五一劳动奖状”荣誉称号。

（一）构建安全体系，落实主体责任

地铁运营分公司成立了以总经理、党委书记为主任的安全生产委员会，组建了公司级、部门（车间）级和班组级三级安全网络，形成了安全保障、安全责任、安全控制、应急管理、安全信息的安全管理体系。分公司各级管理人员和全体员工安全职责明确，共制定岗位安全生产责任制594项，每年年初层层签订安全生产责任书；每年安全生产月组织开展安全承诺及签名活动，安全压力等强传递，形成人人关注安全的良好氛围。

（二）优化列车运行，提升运输能力

面对地铁线路日益增加的客流需求，西安地铁于2013年、2015年分别制定并实施了列车增购工作。其中，2号线增购列车25列，使列车数量由原来的22列增加到47列；1号线计划增购列车29列，10月将陆续到车。

通过调整和优化列车运行图，挖掘运力潜能，压缩列车运行间隔，1号线优化和调整列车运行图28次，高峰期最小行车间隔由6分15秒压缩至4分40秒；2号线优化和调整列车运行图70次，高峰期最小行车间隔由5分12秒压缩至3分28秒，使1、2号线运输能力得到了大幅提升。

（三）抓好安全关键，实现平安运营

1.乘客安全乘车。一是车站出入口客流控制，大客流车站出入口均设置了客流控制栏杆，一旦因突发性大客流需要控制进站人数，可以立即采取出入口客流控制；二是换乘站迂回客流控制，针对北大街站换乘客流大的特点，采取了常态化迂回客流控制，有效降低了2号线站台因换乘客流骤增带来的安全风险；三是设置完善了安全标志；四是实施运营保障，针对政经文娱等重大活动，制定专项运营组织保障方案，视情采取三级保障措施，适时加开列车，满足市民乘车需求。

2.员工安全生产。制定了各岗位的安全生产操作规程和作业指导书共计480项；对地铁运营各场所进行职业危害因素检测，并对接触职业危害因素的岗位员工进行职业健康体检，确保员工身心健康。

3.设备良好运转。一是抓好行车设备、服务设备检修维护，保行车组织有序，保乘客安全乘车；二是针对安全风险高、事故危害性大的特种设备如电梯，除了专业人员每2天巡视一次外，车站人员在运营时段执行每2小时巡视一次；三是设备管理部门积极组织开展隐患排查治理，通过日常巡查、专项排查等活动，消除设备安全隐患，提高设备可靠度。

4.行车组织有序。西安地铁的行车组织管理遵循“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则，正常情况下，各岗位按照《运营时刻表》组织行车工作，并通过ATS系统实时监控地铁列车的运行情况。非正常情况下，以控制中心为核心，车站和司机等岗位协同配合，通过加开列车、调整列车运行交路等方式，最大限度维持正常运营。针对运营突发事件，分公司共制定应急预案67项，涵盖了突发大客流、防洪防汛、安保反恐、火灾、设备故障等各个方面，一旦发生突发事件，各岗位立即启动相关应急预案，严格遵循“以人为本、安全第一、先通后复、快速处置”的原则，安全、有序、高效的开展应急处置，保障乘客生命财产安全。

5.环境安全和谐。全面落实安全检查常态化、巡防查控常态化和列车检查常态化。每座车站均设置2至4处安检点，配备通道式X光机、固(液)体爆炸物探测仪、危险物品存储罐、防爆毯及手持金属探测器等安检设备。另外，西安地铁还组建了专职应急保障中队，现有队员27人，负责突发事件前期处置、大客流疏导、车站出入口环境整治、车站及车厢巡查等工作。

二、更多的了解地铁，最好的为您服务

（一）地铁应急设备及使用

1、火灾自动报警按钮。车站站厅、站台多处设有红色火灾自动报警按钮，当发生火灾时压碎玻璃，即可实现火灾报警。

2、紧急对讲机。每节车厢前后端车门的斜上方设有紧急对讲机，当发生紧急情况可按下红色按钮，实现与司机对话。

3、手动开门装置。位于车门的上方，当需要应急逃生时，扭转把手，拉开车门逃生。

4、屏蔽门手动解锁开关。每组屏蔽门内侧中部设有手动解锁开关，在紧急情况下，当列车已停在车站，并且车门已对应站台位置，需要乘客自行疏散时使用，可拉动绿色扳手，推开屏蔽门逃生。此项为机械解锁，在无电情况下仍可使用。

5、列车头端紧急疏散门。两端司机驾驶室各有一扇紧急疏散门，发生爆炸、火灾等意外情况，列车在隧道不能运行，需要组织疏散时，拔掉快卸弹簧销，拉动解锁手柄，用力推开紧急疏散梯形成临时通道。

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（二） 防止发生乘客伤害

西安地铁开通五年来，发生的客伤事件，基本上都是由错误的乘车行为所致。那么如何安全乘车，才能预防客伤呢？下面我们就把乘客安全出行的小常识告诉大家。

1、乘梯安全常识

乘坐电扶梯时，不做低头族。要提高注意力，要站稳扶好，不踩黄线不依靠侧板。老人与小孩要有人陪同，遇到紧急情况，立即按下电梯急停按钮。坐轮椅和推婴儿车及携带大件行李时，请找车站工作人员，乘坐直梯上下。不在电梯出入口停留，有序上下电梯。

2、乘车安全常识

上下车时，要先下后上，不要抢上抢下。车站铃声响起时，要立即停止不要强上强下。在车厢时，要往里走不要在车门口逗留。在列车上遇到恐慌事件，要冷静判断不要过度敏感。遇到紧急情况，要立即呼叫司机听从指挥，疏散时要按地铁安全指引快速、有序逃生，勿牵挂财物。

3、闸机安全常识

进出闸机时，要一人一票刷卡通过，不要并闸通过，更不得翻越闸机。带有小孩时，要抱起小孩，或让小孩在前快速通过，不要在闸机口逗留。

4、人身安全常识

在地铁出入口和上下楼梯通行时，要注意脚下湿滑或障碍物，不要在楼梯通道奔跑、打闹，不要逆行碰撞他人，并看护好小朋友。

为了更好的为市民提供安全的服务，除了地铁保障设备质量，提高服务技能外，更需要乘客的积极配合，让文明乘车成为一种习惯，让地铁文明引领城市文明发展。

（三）地铁安保反恐

1、安检及安保的必要性：

2016年1月1日，全国人民代表大会颁布实施的《中华人民共和国反恐怖主义法》第三十四条规定：“大型活动承办单位以及重点目标的管理单位应当依照规定，对进入大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站、公路长途客运站、口岸等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查。发现违禁品和管制物品，应当予以扣留并立即向公安部门报告；发现涉嫌违法犯罪人员，应当立即向公安部门报告”。

地铁具有封闭式、快速性、人员密集等特点，容易成为危险分子袭击的目标，因此地铁安检是保障市民安全乘车的必要措施。数据统计，目前在西安地铁查获的违禁品中，易燃易爆品多为生活易燃品。虽然大多乘客并非蓄意携带违禁品，但若因此发生意外，后果将不堪设想。

2、违禁品目录：

（1）枪支、军用或警用械具类（含主要零部件），包括：

a、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等；b、民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等；c、其他枪支：样品枪、道具枪、发令枪、仿真枪等；d、军械、警械：警棍等；e、国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等；f、上述物品的仿制品。

（2）爆炸物品类，包括：

a、弹药：各类炮弹和子弹等；b、爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索等；c、烟火制品：礼花弹、烟花、爆竹等；d、上述物品的仿制品。

（3）管制刀具，包括：

a、匕首：带有刀柄、刀格和血槽，刀尖角度小于60度的单刃、双刃或多刃尖刀；b、三棱刀：具有三个刀刃的机械加工用刀具；c、带有自锁装置的弹簧刀(跳刀):刀身展开或弹出后，可被刀柄内的弹簧卡锁固定自锁的折叠刀具；d、其他相类似的单刃、双刃、三棱尖刀：刀尖角度小于60度，刀身长度超过150毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具；e、其他刀尖角度大于60度，刀身长度超过220毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具。

（4）易燃易爆物品，包括：

a、以燃烧、爆炸为主要特征的氢气、一氧化碳、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、液化石油气、氧气、水煤气等易燃、助燃、可燃毒性压缩气体、液化气体；b、汽油、煤油、柴油（闪点≤60℃的）、苯、酒精、丙酮、乙醚、油漆、稀料（香蕉水、硝基漆稀释剂）、松香油及含易燃溶剂的制品等易燃液体；c、红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；d、黄磷（白磷）、硝化纤维片、油纸及其制品等易自燃物品；e、金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇湿易燃物品；f、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等氧化剂和有机过氧化物；

（5）毒害品，包括：氰化物、汞（水银）、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚、生漆等具有可燃、助燃特性的毒害品。

（6）腐蚀性物品，包括：盐酸、氢氧化钠、氢氧化钾、硫酸、硝酸、蓄电池（含氢氧化钾固体或注有碱液的）等具有可燃、助燃特性的腐蚀品。

（7）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

（8）国家法律、法规规定的其他禁止乘客携带的物品。

3、注意事项：

（1）携带物品或行李的乘客在经过X射线安全检查机验包后方可进站。

（2）放包时要确认包已进入安检仪内；取包时先检查携带物品是否齐全，请勿将手伸入安检机传输带与滚轴之间的缝隙中。

（3）乘客过街、充值等凡进入安检区域时，均需接受安全检查。

（4）请勿在车厢内使用充电宝充电，避免发生意外。

（5）地铁车站内严禁未经安检隔栏递物。

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