现状：早高峰无位可还 晚高峰无车可租 年底前再建8个闸机站 缓解公共自行车租还难

昨日，工作人员正在检修公共自行车。记者 窦翊明 摄

已到夏季，出行使用公共自行车的市民越来越多，随着“潮汐”现象的凸显，正确安全骑用公共自行车显得尤为重要。据悉，年内西安公共自行车15个闸机站、303个服务站点将投用。

高新中心站点

早高峰一个站点还车近千辆

昨日上午9时半，记者来到高新区的零壹广场中心站点，西安公共自行车公司正在向市民发放问卷调查，倾听市民用户意见建议。记者看到，这里俨然像个公共自行车的“4S”店，集存车、取车、维修为一体。而且只有35个锁止器的站点，却在附近广场空地上，满满当当堆放着近千辆自行车。巡检人员正手持POS机刷卡，帮助市民快速租还车，同时，公共自行车公司还专门派驻两名维修工，驻点维修。

“早上上班时，近千人的上班大军会从各个地方骑来，将自行车还到这个站点。下午下班时，又有近千人下班将自行车骑走”，高新特级站站长郇旭告诉记者，全市共30余个中心站点，这个站点是全市最大的中心站，早晚高峰期“潮汐”现象十分明显，早高峰无位可还，晚高峰无车可租。

应对措施

年底前公共自行车将达到5万余辆

“周边写字楼集中，都是上班族”，西安公共自行车公司工作人员吕晓俊表示，去年夏天，每天早高峰自行车数量仅为200余辆，现在已经达到了每天800至1000辆。为此，公司将在2016年年底前，在高新区新建3个闸机站并增加62个服务点，加大服务点密度，解决这个问题。

据悉，截至目前，西安共建设公共自行车服务站点1460个，投用自行车45000辆，年底前将达到50000余辆。同时，除了曲江闸机式中心站投入使用，还有经开、长安、雁塔等6个闸机式中心站将于近期投用。年底前，还将再建成8个闸机站，共15个闸机站和303个服务点，缓解公共自行车“潮汐”现象。

此外，公司还采取重要站点高峰时段派人值守，人工上下架，解决“租、还”难题；增加10部调运车；每天30部调运车通宵调运等措施。

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