站台温馨 车厢清新 联调顺利 ——记者探营地铁三号线

正在综合联调的地铁三号线列车运行在浐灞高架段（首席记者 李明 实习生 缑润宗 摄）

地铁三号线列车停靠在浐灞中心站站台

（首席记者 李明 实习生 缑润宗 摄）

今年四季度三号线就要正式通车试运营了！如今三号线车站安装装修已完成总体的95%，综合联调顺利完成总体调试的68%。昨日，记者带着一大堆问号，提前对三号线进行了探访。

■首席记者 周炜

清新又贴心  三号线主打粉紫色

“快看，三号线粉色屏蔽门，还有木纹呢，太文艺啦！”昨日9时许，跟随地铁工作人员从一号线通化门站换乘通道进入三号线通化门站，记者们就被亮堂的站台所吸引。顺着显示屏上测试的动画片抬头望去，站台层顶板除了隔离栅，还有粉色、紫色和白色方块拼接的板材，感觉非常温馨。因为还在调试期间，已经安装到位的闸机还被塑料包裹着，但站内指示导向牌已经安装到位。

随着挂着粉紫飘带的列车缓缓驶来，在驾驶员手动打开屏蔽门后，走进车厢，记者们拿起相机，对着粉紫色的地板、座椅、吊环等，又是一阵狂拍。看着线路牌上清晰的站名，有记者感慨：“字号更大，看着一点也不费眼，感觉很贴心！”随着列车缓缓启动，调试中的报站系统暂时还不能“发声”，车厢显得特别安静。满眼的粉紫色，既干净整洁又温馨，让人感觉非常清新。

在辛家庙站停车查看时，记者看到三号线嵌入式售票机，不但更加节省空间，取票找零口从右下角调整至中部，人不用弯腰就可以看见钱票，比原来蹲下去用手摸钱票方便了许多。马赛克小块拼接的文化墙上，不但有骆驼、大雁塔，还有一个非常时尚的车头，整体感觉简洁、大气，有内涵。

透亮还隔音  高架段浐灞美景尽收眼底

随着列车平稳前行，驶入敞口段窗外明媚的阳光，让人感觉豁然开朗。高架段第一站就是桃花潭站。在蓝天白云的衬托下，搭乘快速行进的列车，放眼望去波光粼粼的浐灞水面，远观绿树环绕的长安塔，有记者感慨：“观光线路果然名不虚传，地铁最美线路一点也不夸张。”

为尽可能减少列车运营对周边居民的影响，高架桥上不间断设置有隔音屏障。为尽可能方便乘客观看沿线美景，隔音屏障的上步或间隔都用透明玻璃。“不隔音不行，挡太多又影响视线，综合之后就变成这种‘半透亮\’的。”地铁工作人员笑说，为尽可能增加沿线景观，高架各站设计大多采用拱形钢结构金属屋面。车站建筑以尊重自然、体现生态美感为主，充分展示了建筑与自然景观的融合。如，桃花潭站设计取自“飞翔的水鸟”，寓意极速飞翔。浐灞中心站两层侧式地面站厅车站，设计立意取自“振翅高飞”。

装修加调试  通过评估验收后四季度通车

“请投币，请投币。”浐灞中心站站厅层，自动售票机前工人师傅正在进行设备测试。闸机旁也有工人师傅在对设备进行调试。“目前售票机调试已完成11个站，约占总量的三分之一。”现场工人介绍说，和一二号线各站在市中心不同，三号线各站没有相关配套，他们吃的盒饭都靠综合联调的列车从车辆段食堂往过带。

“从当前进度来看，三号线附属工程已完成92%，车站安装装修已完成总体的95%，全线26座车站已经全部移交。”刘峻峰说，从去年12月份正式接管后，目前综合联调已经全面展开，现已开展包括信号联锁、BAS （环境与设备监控系统）、FAS（火灾报警系统）、屏蔽门、电力监控、AFC（自动售检票系统）等11个项目的调试，其他项目也在按计划进行。预计到月底将完成总体调试的80%。

“车辆方面，三号线41列车已到37列，有31列已经完成动静态调试。”西安地铁公司机电设备处副总工程师王洪波介绍说，清分系统（ACC）也已完成设备安装和功能调试，开始进行一、二号线及一卡通接入上线工作。随着清分系统启用，目前中央系统可接入9条线，未来可接入20条线。三号线综合联调结束后，三号线将按照列车时刻进入空载试运行，对运营操作和管理人员的技能、运营规章制度进行全方位检验。

列车跑满三个月后，将进行运营筹备开通前的各种演练。全部准备到位后，经过政府和专家评估验收后，预计到今年四季度三号线将正式开通试运营。届时，市民即可搭乘三号线快速行进列车，零距离感受浐灞两岸的美景。

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