西安市再添3000辆新公共自行车 还车可用POS机告别排队通宵调运缓解“潮汐”现象

图为为应对市民日益增长的使用需求，站点上新增了公共自行车。（记者 王旭东 摄）

本报讯（记者 张奂雅）自从公共自行车进入了市民出行选择的视野，“潮汐”现象一词对大家来说就不再陌生。截至目前，全市已办理公共自行车租赁卡58万张，在早晚高峰时段使用量的暴增令市民深切体会到了“租还难”。为应对“潮汐”现象，近日西安市公共自行车公司新增150名调运人员，昨日又再次投入3000辆新车，并增设10辆调运车，这一举措令市民交口称赞，“空满架的情况明显少了！”

昨晚8点，古城大雨倾盆，而在公共自行车曲江闸机式站点上，小修工徐服生还在为这批新投入的车辆进行着最后的调试。这批总共3000辆的新车昨天在公共自行车工作人员的努力下已经连夜配送至各个站点。徐师傅身上的塑料雨衣被风吹起了大半，雨水打在他单薄的工作服上，老徐却顾不得这些，专注着手中的工作。“新车一般车闸比较紧，我们都要给调试好，要不然怕造成安全隐患。”据他说，仅今天一天他就已经调试了50多辆新车。

自从公共自行车租还时间延长到晚上11点半后，老徐这样的小修工和巡检员们就习惯了夜间工作。延时后每天租车的人数增多了2万多人，所以调运车也相应有所增加，再加上前段时间配备给每个特级站应对突发问题的机动小组，如今每天在夜间工作的公共自行车服务人员增加了100多人。

不仅如此，昨日新增加的10辆厢式调运车，也都办理了不限时通行证，启动高峰前、高峰中的点对点车辆调运。而为了应对早高峰，目前公共自行车已经启动通宵调运，每天至少保证30部调运车在大区域间进行通宵调运。

“群众最关心的站点和租车问题，今年也都能得到较大的改善。”公共自行车公司副总经理朱曦介绍道，目前经开、长安、雁塔等6个闸机式站点已经全部建设完毕，今年内都可以陆续启用。朱曦也透露，航天、大兴、灞桥、长安4个区域今年也有望建成投用特级站，就近解决高峰时段自行车“临时存储、及时调上架”的快速调运问题。

晚上8点多，刚刚在曲江特级站还了车的市民曲先生还告诉了记者自己的感受，“今天还车的时候我看架子上比较满，巡检员就主动过来跟我说可以直接使用POS机还车，不用等待，我觉得这个举措特别方便。”记者了解到，目前公共自行车POS机已经调试完毕，曲江和高新都已启用，市民还车时遇到满架情况，只需让巡检员用POS机感应车头的引导器和长安通，便可直接还车，告别排队还车时代。

据了解，截至2016年6月1日，西安市共建设公共自行车服务站点1460个、投用自行车42000辆，办理租赁卡58万张，每天平均使用量28万人次，单日最高使用量已突破30万人次，平均13位市民中就有1人骑公共自行车出行。预计今年年末，全市公共自行车将达到50000余辆，让“最后一公里”真正走到每位市民身边。

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