改善自行车专用道让骑行者更通畅

随着机动车数量的增加，城市道路变得越来越拥挤，针对这样的情况，许多代表想到了通过鼓励市民骑自行车出行的方式，减轻交通压力。

人大代表毋维说，“我国曾经是自行车大国，多数人都有骑自行车的传统和习惯，希望通过政策引导和完善设施，倡导广大市民更多地骑自行车上班、出行。”毋维说，可以出台鼓励自行车出行的政策法规，在道路交通法规、税收等方面，充分保护骑行者的安全和权益，优先在人口密集的街道两旁、商业街、学校、医院、旅游景点等公共地段设立自行车停放设施，也可以动员社会力量，共同投资建设。

人大代表张武宁说，从2013年年底开始，西安市公共自行车站点陆续投建，到2015年年底，市区总共建成2000个站点，投入约5万辆公共自行车，约20万市民开通了长安通卡的公共自行车功能，这一举措方便了市民的绿色健康出行，减少大气环境污染，也赢得了广大市民的一致赞许。

“目前一些城市道路没有明确划分自行车道，在有些公交车走辅道的路段，可供自行车行驶的路面比较狭窄，加之有的汽车乱停乱放，占用慢行道，对骑行者来说存在安全隐患，这也影响着公共自行车的使用率。”张武宁说，“建议加大自行车专用道建设力度，尤其是地铁站及公交站周边的辐射道路的规划建设力度，为自行车出行创造条件，让骑行的市民更有安全保障。” 记者 付垚

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