西安地铁六号线

来源:西安晚报 2016-05-22 01:25 https://www.yybnet.net/

从南客站到劳动南路将首次实现“平行换乘”

一期正式开工

昨早，伴随着旋挖机的顺利开钻，地铁六号线一期工程正式开工建设。今年，将是西安地铁史上最繁忙的一个建设年，下半年六号线二期和临潼线也将陆续开工。2021年，西安将建成7条地铁线16个地铁换乘站，届时市民出行更加方便。

六号线一期计划2020年通车

昨日，在丈八一路至科技八路区间的地铁工地内，高耸的旋挖机将钟罩样子的容器旋转着伸进地下，随着刀盘高速旋转，将泥土收集到容器内，再倾倒在一旁。要挖到多深呢？答案是26.7米，相当于9层楼房高。另一侧，工人们正在焊接着钢筋笼。

据了解，地铁六号线一期工程全长20.13公里，均为地下线。线路起点南客站位于规划国铁南客站北侧，线路向北沿兴隆一路、西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路，在科技路站与三号线换乘后，止于劳动南路并与五号线换乘。全线车站15座，设车辆段一处。

六号线一期工程于昨日正式开工后，车站主体结构和部分区间开始施工，2017年底所有区间开工建设，2018年底完成车站主体结构封顶并具备装修条件，计划于2020年建成通车。

围挡对机动车道基本无影响

六号线相比其他线路有什么不同？在施工建设中又会有什么难点？

昨日，西安地铁六号线9标副总工程师李强表示，科技八路站是地铁六号线与规划中的八号线的换乘站，科技八路站宽达到41.9米，一般车站宽度约20米，科技八路车站主体建筑面积约2万平方米，堪称西安地铁最大车站。

正在建设的地铁六号线科技八路站，将首次实现“平行”换乘。这就是说，将来八号线位于外侧，六号线位于内侧，乘客在科技八路站下车后，不用上上下下地跑，可以直接转身实现换乘。如果要向相反方向换乘，可以依靠站厅的楼、扶梯实现。

另外，由于丈八一路和科技八路区间有两条地裂缝，加之隧道断面宽达15.5米，是普通隧道的两倍，因此，施工方将采用最原始的“暗挖法”，即工人们将蜷缩在地下，形成6个扇面，用工具挖出一条477米长的隧道。

“地铁建设一般需要4-5年，六号线一期的管线改迁、征地拆迁、交通导改等前期工作已陆续展开。”西安地铁工程一处工程一部部长何小华介绍道，六号线全线27处需要施工围挡，目前已完成围挡13处。围挡期间仅对西太路、锦业路、亚迪路慢车道及人行道造成一定影响，对于机动车道基本无影响。但是依然请过往车辆经过施工围挡路段减速慢行，注意安全。

下半年六号线二期、临潼线开工

据了解，今年将是西安地铁建设史上最繁忙的一年。地铁三号线四季度将通车试运营，四号线年底开始安装装修，五号线一期及一号线二期进入主体施工阶段，如今六号线一期也正式开工，六号线二期及临潼线也将于下半年开工建设，全年计划完成投资100亿元，这个数字创历史新高。

运营工作方面，全年客运量不少于3.66亿人次；列车正点率和兑现率不小于99%，最小行车间隔缩到3分50秒；列车服务可靠度不低于8万列公里/次，运营服务乘客满意度达到80%。