迎首个航天日 看西安“高精尖”

我国装药量最大固体火箭发动机 

与伺服系统联合热试车获成功

本报讯  4月24日为首个中国航天日。昨日，记者从中国航天科技集团第四研究院获悉，2016年4月15日，我国目前装药量最大、工作时间最长的固体火箭发动机与伺服系统联合热试车获得圆满成功。这次试验进一步验证了我国大型分段式固体发动机的设计方案及多项关键技术，标志着我国掌握了大型固体火箭助推发动机关键技术。

从46年前为发射“东方红一号”运载火箭提供动力首次在世人面前精彩亮相，我国自己研制的固体火箭发动机已经从单一型号、单一领域发展到今天覆盖战略战术导弹、宇航、运载等全应用领域多尺寸、宽射程、系列化的固体动力产品体系，为筑牢我国全方位、全领域的“钢铁长城”提供了强大的动力支撑。

西安建成亚洲最大的

液体火箭发动机试车台

本报讯 目前，西安已建成了亚洲最大的液体火箭发动机试车台、亚洲最大的泵性能试验室、国内唯一的基础理论研究室等国家级科研基础设施，拥有国内规模最大、功能最全的泵性能试验室，最完善的阀门试验室以及技术先进的密封、轴承、电传热、液流、燃烧雾化试验室。

诞生于西安的大推力火箭发动机，突破了一系列关键和核心技术，填补了多项技术空白，带动了我国50多种新材料新工艺的发展，使我国航天火箭近地轨道运载能力从10吨跃升到25吨，地球同步转移轨道的运载能力从5.5吨提高到14吨，让我国站在一个新的动力之巅。

中国所有卫星航天器

液体火箭发动机“西安造”

火箭发动机是为航天活动提供动力的核心装置，是航天器的力量之源。1970年，长征一号火箭成功将我国首颗人造地球卫星送上太空，而为火箭提供动力的，正是来自西安的中国航天科技集团第四、第六两所研究院。

1958年5月17日，毛泽东主席庄严宣告“我们也要搞人造卫星”。1965年7月，周恩来总理主持中央专委会，原则批准了《关于发展中国人造卫星工作规划方案》。根据这个方案，研制长征一号运载火箭发动机的任务落在了如今的航天四院和航天六院身上。

如今，位于西安的航天科技集团四院已发展成为我国水平最高、规模最大的固体发动机专业研究院，在“两弹一星”工程、载人航天工程、探月工程、九三阅兵等国家重大工程和任务中，航天科技四院人圆满完成了各项任务；航天六院研制的液体火箭发动机发射了迄今为止中国所有的卫星和航天器，圆满完成了载人航天、高新工程、二代导航、探月工程等为代表的各项任务。西安也因此被誉为“中国航天动力之乡”。

本组稿件由记者魏鑫采写

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