西安振兴路北口每天堵车堵得人心慌 能否建座天桥或地下通道

高峰时段拥堵的车辆排成长龙 本报记者王晓峰摄

“环城南路地下隧道修通了，往来西安一环东西的道路畅通了不少，但近日来车行驶到南门外振兴路北口，常因这里为过往行人设立的交通指示灯，造成拥堵，降低了隧道的通行能力，能否在此建一座过街天桥或地下通道，取代红绿灯？”近日，有不少的哥和私家车主向记者反映这一情况。

体验：经过此路段最少要等两个灯时

对市民反映的情况，记者两次进行了实地探访。5月4日10时25分左右，记者来到西安市南门外西侧，振兴路北口与环城南路西段交会处看到，为让市民经振兴路北口，穿越环城南路西段到护城河南岸环城路北侧，交管部门在环城南路西段朱雀门至含光门隧道前，两条道路的交汇处设立了交通指示灯。红灯时长40秒，绿灯放行86秒。记者观察到，在平峰时段每个灯时大约有10位行人通行，多是到道路北侧乘公交的市民。

环城南路西段在此路段是单向三车道，每当红灯亮起，车辆由振兴路北口与环城南路西段交会处由东向西方向排列至南门地下隧道内，由西向东方向排列到朱雀门至含光门隧道内，通过这里时至少需等两个灯时。

“这还是好的，要是遇到节假日，周末及周一早晚高峰更堵，车排得更多，东至南门隧道东口，西至朱雀门至含光门隧道西口，堵得人心慌。”经常驾车上班，在南门附近一家酒店工作的郭保军说，郭先生所说的情况，记者在5月4日晚高峰和5月5日早高峰实地观察时得到了证实。

回应：正在研究综合改善办法

对于上述情况，西安市建委相关部门工作人员表示，上述情况他们也注意到了，感谢市民及新闻媒体对城市建设的关心关注。在城市建设公共设施，需要多部门的协调沟通配合。按照西安市城市发展和保护等有关文件的规定，城墙周边景区范围内，按照古城保护的要求，是不能建设过街天桥的。对于建设地下通道，相关部门也考察过，但由于振兴路北端周边由于附近人行道原本狭窄，建设通道出入后会严重影响到地面行人的通行，同时这里面临两条道路交汇处和护城河边，地下相关管线及线缆敷设情况复杂，改迁存在极大难度，目前建设地下通道存在极大的现实困难，暂时只能采取红绿灯的办法管理道路交通，有关部门也在积极探索其他有效方式，综合改善这里的交通状况。

本报记者张彦刚

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