地铁四号线火车站至含元殿开始隧道盾构

  工程技术人员检查盾构机刀头运转情况本报记者丁聘摄

本报讯（记者张彦刚）西安地铁四号线连接航天新城、火车站和西安北客站，其建设备受市民的关注，昨天10时36分，随着中铁一局“开拓8号”盾构机从含元殿站左线缓缓向南掘进，地铁四号线火车站至含元殿站区间进入隧道盾构施工阶段。

昨天，记者来到西安市太华路大明宫国家遗址公园附近的施工现场看到，地铁四号线含元殿车站目前主体结构已经封顶，车站为地下二层岛式车站，长244.9米，宽19.2米，主体建设比计划工期提前两个月完成。深深的车站底层，在盾构机轰鸣声中即将开始掘进。负责该标段建设的项目副经理吴龙介绍，当日始发的含元殿至火车站盾构段长1003.77米，由含元殿站始发向西南方向盾构至铁路陇海线北自强东路附近吊出。这一标段的右线盾构也将在6月展开。

工作人员介绍，地铁四号线南起航天产业基地航天新城站，北至北客站。全长约35.2公里，共设车站29座，途经大型客流集散点有大雁塔、火车站、北客站，线路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太华路、凤城八路，明光路布设，是国家发改委于2013年12月批复的西安市轨道交通近期建设规划（2012-2018年）中的一条骨干线路。

目前，地铁四号线正在紧张施工，四号线20座车站已封顶，8座车站正在进行主体结构施工。计划将于2018年建成通车试运营。

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