APP浏览器争抢“春运大军”律师提醒用户注意风险

尽管雨雪冰冻，近日不少西安上班族已经在回家路上。华商报记者日前在西安城西客运站附近看到，不少人背着行李买票回家。跟往年不同的是，今年APP等互联网购票软件争抢春运大军，打车软件高调宣称拼车回家过年。业界专家分析，商家争抢加入春运是希望分一杯羹，移动互联网给市民带来的便利，出行有了更多选择，但还是尽量通过正规渠道买票、出行。

现象：

浏览器吸引购票APP抢旅客

在西安高新区某企业工作的郭超，老家在河南，昨天查询火车票之后发现，很多浏览器都在借春运推广自己。比如打开搜狗浏览器查询火车票后，该浏览器页面下角就跳出“春运有我，点我抢票”等字样，“这是诱导大家点击呢，”郭超说，打开链接就跳转到抢火车票页面。

华商报记者在手机应用商城输入“春运”，立刻跳出不少客户端，尝试下载了一款“高铁管家”发现，打开订火车票，提示需要登录12306账号，查询机票则需要填写姓名、身份证号码、手机号码等个人信息。

除火车业购票软件外，携程旅行APP宣称其抢票功能，猎豹浏览器等“非差旅类”互联网软件也纷纷抢食春运票务“蛋糕”，都宣称为旅客提供路线设计服务。华商报记者下载了部分浏览器或客户端发现，页面红彤彤，看上去年味十足，大多根据市民输入的关键词弹出窗口吸引大家点击或关注，一般都要求使用流量下载指定软件然后安装，填写个人电话、身份证号码等个人信息。

同时，主攻出行的互联网企业也凑春运的热闹，近日，携程汽车票联手陕西省西安汽车站举行公益赠票活动，不少农民工参与赠票活动、尝试手机购票。滴滴出行宣布滴滴顺风车加入2016年春运，预计春运期间将有超过百万人使用滴滴顺风车回家过年，鼓励车主自驾回家时通过平台约上同路人。优步也宣布启动春运相关活动。

原因：

无利不起早 商家各有所图

为啥企业为啥争先恐后抢滩春运？业内人士认为，对抢票软件和打车软件企业来说，春运既是一场争抢用户的战争，也是推广自身的时机。

对于互联网平台加入春运，在1月21日交通运输部召开的春运新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长王水平表态，只要不以盈利为目的，交通部支持春运期间互联网平台推出的“拼车回家”。而且，今年交通运输部首次利用大数据分析旅客出行规律，预计今年春运期间，旅客平均出行距离约为410公里，500公里以内的约占75％。

中投顾问交通行业研究员蔡建明对华商报记者分析说，不管APP、浏览器还是拼车软件，加入春运都有所图，借春运抢占市场。春运期间大量返家、务工人员往返于家乡与城市，根据往年经验看，几乎每年春节运力都较紧张，现有交通运输体系无法完全满足需求。互联网打车公司加入春运能为旅客带来方便，自身也能获得用户、扩大盈利空间，能在一定程度上增加运力。但需要注意的是，对“顺风车”等小轿车数量应适度控制，因为小轿车太多会在一定程度上加剧公路交通拥堵，春运客流巨大，应该提倡火车、高铁、飞机等多个渠道分流旅客。

也有业内人士分析，无利不起早，不管是滴滴出行、优步还是携程，这些商家通过各种手段来服务旅客的同时，目的是为自己争抢客户。

提醒：

建议市民通过正规渠道购票

尽管铁路部门一直提倡使用12306官网及其手机APP购票，但目前仍有很多互联网软件加入抢票大军。这些抢票软件敢用吗？昨天华商报记者联系了12306，一位客服回复说，目前并没有授权其他网站或客户端售票，提醒通过官方渠道购买，如果其他平台出现问题12306方面没法解决。

应怎样看待APP、浏览器吸引购票，打车软件争抢春运客户？陕西德伦律师事务所主任律师梁国安分析，类似APP、出游旅游等交通中介有时能帮旅客解决燃眉之急，但从新闻报道来看也出现过不能按时上车、登机的情况，提醒市民尽量通过火车站售票大厅或授权网点、航空公司、汽车站售票大厅等正规渠道购买，以免误事，尽量不要把中介平台作为第一选择。

“这些平台确实能为春运缓解一定压力，很多年轻人在使用，也是客观存在的新型业态，完全禁止不太现实，目前在法律方面没有最新表态。从安全角度考虑，建议市民尽量通过正规方式买票、出行。”梁国安分析说，如果出现人身、财产方面损害，车主、驾驶员作为主体，应该适度承担主要责任，网站、客户端等平台承担连带责任，如果引发诉讼，最终以法院判决为主。从他了解的情况来看，目前私家车并不属于营运车辆，在保险方面还有很多疑问待解，提醒市民注意风险。华商报记者 黄涛 

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西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。