承载新期待 开启新征程

“长安号"开行两周年 交出亮丽答卷

2016年首趟中亚国际货运班列“长安号"满载驶出

招商局物流利用“长安号"国际班列平台开行“西行班列"

“长安号"国际货运班列打通连接中亚的物流大通道

1月1日凌晨0：10，随着火车汽笛的一声长鸣，2016年的首趟中亚国际货运班列“长安号"满载着51车货物从西安铁路局新筑车站驶出，奔向3000公里以外的阿拉木图，开启新一年的征程。

为落实国家“一带一路"发展战略，构建国际物流大通道格局，西安国际港务区、西安铁路局立足丝绸之路经济带新起点区位优势，自2013年11月28日起，开行西安至阿拉木图的中亚国际货运班列“长安号"。“长安号"从西安铁路集装箱中心站出发，经宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐，从阿拉山口出境，国内段里程3105公里，计划运行时间72小时，打通了陕西向西开放，连接中亚的物流大通道。

中亚班列“长安号"开行两年来，成功带着“中国制造"走出国门，现如今即将开行的返程班列让更多的海外产品走进中国的千家万户，“长安号"已经成为了丝绸之路经济带上重要的贸易纽带和衔接中亚、贯通东西的国际物流大通道，为陕西、西安构建丝绸之路经济带上的国际中转枢纽港奠定了坚实的基础。

“长安号"发车数较前年同期大幅增长

为落实国家“一带一路"发展战略，构建国际物流大通道格局，西安国际港务区、西安铁路局立足丝绸之路经济带新起点区位优势，2013年11月28日起，开行西安至阿拉木图国际货运班列“长安号"。

“长安号"从西安铁路集装箱中心站出发，经宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐，从阿拉山口出境，国内段里程3105公里，计划运行时间72小时，打通了陕西向西开放，连接中亚的物流大通道。截至2016年1月1日，共开行中亚班列142列、7173车，累计发运出口货物20.2万吨，其中2015年开行95列、4726车。

联东进西 “长安号"实现双向开行

为进一步促进陕西外向型经济发展，去年2月2日，西安国际港务区又开行了“长安号"的东向班列——西安至青岛港的“海铁联运"国际货运班列，开辟了以西安铁路集装箱中心站为始发站，以青岛港为中转港的陆海直达国际多式联运新通道，构建了陕西向东推进，延伸欧美的铁路干线。铁路运输里程1326公里，运行时间45小时，较原先的铁路货物列车运行时间缩短了70多个小时，大大提升了物流效率。截至2016年1月1日，西安至青岛港国际货运班列已开行94班，其中回程74班，实现了西安到青岛港的班列双向对开。

自此，以西安国际港务区为中心点，“长安号"已经实现了东西双向开行，初步构建了联东进西的国际物流网络。

国际中转枢纽港功能凸显

从首趟“长安号"整车班列运载的货物均为“陕西制造"，到如今吸引大量的外地货源积极上列。经过两年的运行，“长安号"货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%，外地货源约占70%。货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。运输品类也由刚开始的单一工业机械，逐步向多品类发展。货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。

同时，“长安号"也实现了从运营初期的每月1列到现在每月6—8列的常态化运营。2015年11月19日，西安铁路集装箱中心站到发量成功突破10万标箱，较2014年同期工作量增长42.4%。西安国际港务区正逐步成为中亚货物在陕西的聚集、分拨点，内陆货源集散中心、国际中转枢纽港的作用开始逐渐凸显。

产能转移 搭乘“长安号"走出国门

“长安号"的开行不仅为“中国制造"走出去创造了机会，更为中国与中亚国家开展产能合作搭建了桥梁。宝鸡石油钢管有限责任公司是集科研、制管、防腐、套管和辅料加工于一体的国家大型一类企业，在国内市场上，市场占有率始终保持第一;在国际市场上，产品已出口到印度、苏丹、沙特阿拉伯、土库曼斯坦、哥伦比亚等20多个国家和地区。当前中亚地区的一些国家正在加紧基础设施建设，对钢铁的需求量非常大。西安国际港务区、西安铁路局积极联系宝鸡石油钢管厂，针对企业需求合理安排运输组织方案，为企业当好“运输管家"。

除宝钢以外，眉县制砖机厂、陕西重汽等企业也将注意力集中到了“长安号"上。作为陕西眉县非公经济发展的代表，砖瓦机械产业从上世纪80年代开始经过30多年的发展已成为全国具有影响的集科研、生产、销售为一体的砖瓦机械生产基地，占据了全国砖瓦机械市场40%的份额，创造了“产业规模、市场份额、研发水平、产品出口"等多个全国第一。针对中亚国家基础设施建设中对制砖机的大量需求，陕西眉县的制砖机搭着“长安号"源源不断地运往国外。

上海铁洋多式联运有限公司西安分公司经理严志伟说：“在我们代理的发往中亚国家的货物中，陕西眉县的制砖机是非常有特点的一个货物，它是陕西眉县的拳头产品之一，通过‘长安号’不仅满足了中亚国家的建设需求，更帮助本土产品走向国际市场，同时还降低了运输成本，让本地的企业、百姓得到了实惠。"

“长安号"的开行不仅帮助国内优质过剩产能完成转移，还帮助企业进一步扩大在国外的影响力，为今后其他产品对外出口奠定了基础。

互联互通 “长安号"将带回优质进口油脂

“长安号"的开行不但帮助全国各地的货物走出国门、走向世界，同时也帮助中亚地区的农产品走进国内市场。目前，西安爱菊粮油工业集团正在筹划搭乘“长安号"从中亚地区进口粮油产品，将优质的进口粮油送到国内老百姓的餐桌上。

爱菊集团董事长贾合义说：“哈萨克斯坦是个农业大国，小麦和油脂产量很高。趁着‘一带一路’的发展契机，爱菊集团可以实现‘走出去’战略，在哈萨克斯坦寻找到质量和数量都有保障的优质原料基地。"

从去年6月份开始，爱菊集团成立专项考察组先后多次深入哈萨克斯坦国内考察优质原料基地，目前已经与当地的农产品企业签订2000吨的食用油采购计划。西安国际港务区、西安铁路局、中铁集装箱公司等相关单位从运输组织、货源集结等多方面入手，全力做好首趟返程班列的开行准备工作。

下一步，爱菊集团还计划在哈萨克斯坦建立油脂分厂、面粉分厂、豆制品分厂等分支机构，让“陕西制造"能“走出去"，还能“扎下根"，在真正意义上实现丝路经济的互联互通。

为满足未来发展需要，新的一年，西安国际港务区、西安铁路局将进一步加大中亚班列的开行力度，同时全力打造现代化的新筑铁路综合物流园区，为构建丝绸之路经济带“交通走廊"提供重要的硬件支持，不仅承担陕西地区的物流到发，而且辐射周边省区、沿海港口的物流中转。

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