法拉利恩佐一道划痕索赔10万聊顶级豪车的天价维修费

最近，电影《老炮儿》在各大院线热映。整剧的导火索是李易峰饰演的晓波，给吴亦凡饰演的小飞的法拉利车门上，划了一道口子。后来晓波的爸爸，也就是冯小刚饰演的六爷去交涉，答应给小飞赔偿车辆划痕损失。六爷满怀诚意拿出2000元，说自己有朋友是修车的，对这种事很了解，2000块肯定是够了。没想到被小飞一伙嘲笑，并报价10万。

看到这儿，想必不少观众会替六爷抱不平，“不就一道划痕么？至于这么贵吗？”那么，今天我们就来聊聊顶级豪车的天价维修费，看这个报价到底是不是在讹人。

车价近2000万 一道划痕要10万不过分

先来看看剧中被划的法拉利是什么来头。法拉利恩佐，2002年推出，以法拉利创始人的名字命名，全球限量399辆，后来又给教皇造了一辆，当时报价67万美元。当然，不是有钱就可以买，据说买家必须是法拉利会员，而且要拥有3辆以上法拉利车，包括2部周年纪念版。

总之，当时中国内地没人有资格买，后来有几个富豪通过其他途径转手获得。由于是绝版货，加之意义非凡，这车的价值一直在涨。据说在北美二手车市场，法拉利恩佐的报价在200万美元左右，而在中国，也有过一辆曾报价1880万。

那么，一部价值近2000万的车，被划了一道，要求10万元的赔偿到底贵不贵呢？我们看看以往的例子：2014年初，成都一辆垃圾车追尾价值400万的劳斯莱斯，5厘米划痕，对方索赔5万元；2014年11月，南京一辆别克剐蹭了一辆价值800万的兰博基尼，赔偿15万元；还是在2014年，南昌一辆雪佛兰追尾800万的宾利，定损16万元……

所以说，一般几百万的豪车，小剐小蹭的维修费普遍在10万以上；限量版的法拉利恩佐，被划了一道那么长的口子，10万元的报价还算合理。

豪车维修费主要贵在配件和人工上

既然知道了顶级豪车的维修价格，那我们得多问一句了：为什么这么贵？华商报记者采访了西安多家超豪华品牌4S店，发现高昂维修费有两个重要构成因素：配件贵、人工贵。

据介绍，顶级豪车的零配件基本都需要从国外进口，一个配件从原厂出来，中间经过各种交通工具的运输，加上税费及各级代理、经销商的利润，最后到车主这里早已经翻了几番。尤其是一些限量版车型，其零部件可能原厂都没有现货，再加上制作费用，价格可想而知。

而超豪华品牌由于对做工的严苛要求，其技师的工时费也远高于普通品牌。以宾利为例，其高级技师资格有着严格的准入门槛，需要长时间的培训。据了解，一家4S店养活一名宾利高级技师的成本一年会高达几十万，而这些成本最终会转嫁到车主身上。

避免“倾家荡产”可提高三责险保额

记得有一次跟兰博基尼经销商聊天，对方告诉记者，兰博基尼的很多小剐小蹭，都是由于路上其他车主想“靠近点看清楚”，没想到给蹭了上来。上面提到的垃圾车追尾劳斯莱斯案例，据垃圾车驾驶员说，也是想“靠近点看看”。所以在路上遇到顶级豪车，还是离远点为好。

另外，提高三责险保额，也是个靠谱的方法。三责险即第三者责任险，简单来说就是己方责任赔偿给对方的险种，用来弥补交强险的赔偿额不足。以10万元的轿车来计算，三责险保额从20万提高到50万，保费增加大概400多元；如果还觉得不保险，从50万提升到100万，也就再增加500多元。对于车技不够自信的朋友来说，每年多花几百上千元，买个安心，还是很值得的。

最后，当然是要严守交规、严守交规、严守交规，重要的事情说三遍！豪车维修费再贵，不是你的责任就不用你赔。当然，不管出于什么原因，也别拿钥匙划别人的车子。华商报记者 王培楠 

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